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Thema: 8x17 ET35 mit 215/40R17 ohne Bördeln etc. möglich?

  1. #1
    Member Avatar von G-Nosse
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    8x17 ET35 mit 215/40R17 ohne Bördeln etc. möglich?

    Moinmoin!

    Ne kurze Frage am Rande: Kann mir jemand sagen, ob die Keskin KT4, 8x17, ET35 mit einer 215/40/17er Bereifung rundum problemlos eintragbar sind? Oder kommt da Bördelspaß etc. auf mich zu? Laut Teilegutachten sind vorn wohl nur ET30 zulässig. Das suckt natürlich!

    Mein Vorbesitzer hat sich damlas Vorn und Hinten bereits 215/40R17, ET35 von R.O.D. eintargen lassen. Da es sich um die gleichen Dimensionen handelt, sollte das dann ja theoretisch auch b ei den Keskin möglich sein, oder?

    Wäre cool, wenn ihr mir schnell eine Antwort schreiben könntet, würde die nämlich am liebsten nioch heute eintragen lassen. Und zwar möglichst ohne von der Dekra dann nach zahlung der Prüfung die Ansage zu bekommen Bastelarbeiten vornehmen zu müssen ;-)

    LG und dickes Danke schonb mal!

    Edit: Tieferlegung um run 30-40 mm laut Papieren (H&R Federsatz). Normale Dämpfer.
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  2. #2
    Member Avatar von BOR-XZ 444
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    Hey

    Denke, das passt ohne größere Bördelarbeiten, hinten zumindest....

    Vorne könnte es möglich sein, das du den Plastikinnenkotflügel nacharbeiten mußt....

    Gruß

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  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von G-Nosse
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    Dank für die schnelle Antwort!

    Die Plastikinnenflügel einfach wegschleifen/schneiden?

    Kann ich davon ausgehen, dass mein Vorbesitzer das bereits gemacht hat, da die EIntragung für die gleichen Dimensionen ja schon bei einer ROD-Felge vorliegen? Kann ich das ohne Aufbocken irgendwie überprüfen? Wahrscheinlich nicht, wa?...

    Thx!
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  4. #4
    Member Avatar von Jolpo86
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    normal brauchst du mit der Größe gar nichts machen.

    Wenn schonmal die selbe Größe drauf war, passts.
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  5. #5
    Themenersteller

    Member Avatar von G-Nosse
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    Na das beruhigt mich schonmal! =)

    Werd dann mal zur Dekra und nen Versuch starten. Hoffe die Jungs drücken notfalls nen Auge zu. Der Depp vom TÜV wollte mir die Teile gestern nicht abnehmen. "Ich mache keine Einzelabnahmen". Pffff.......eife!
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  6. #6
    Member Avatar von BOR-XZ 444
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    G-Nosse, Das kannste, wenn was schleifen sollte, so mit einem Cuttermesser rausschneiden.....ist ganz leicht.......falls zur Hand, kannste auch nen Heißluftfön nehmen......dann gehts noch leichter mit dem schneiden.....

    Gruß

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  7. #7
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    Re: Keskin KT4, 8x17, ET35 ohne Bördeln etc. möglich?

    Zitat Zitat von G-Nosse
    Moinmoin!

    Ne kurze Frage am Rande: Kann mir jemand sagen, ob die Keskin KT4, 8x17, ET35 mit einer 215/40/17er Bereifung rundum problemlos eintragbar sind? Oder kommt da Bördelspaß etc. auf mich zu? Laut Teilegutachten sind vorn wohl nur ET30 zulässig. Das suckt natürlich!
    Warum suckt das?^^
    Bei ET30 wären die Felgen 5mm weiter draußen als bei ET35.

    Die Dimension ist eigentlich Standard hier im Forum, sollte also keine Probleme geben!

  8. #8
    Themenersteller

    Member Avatar von G-Nosse
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    Um das Thema kurz abzuschließen: Felgen sind drauf. Ohne Bördeln und Ausschneiden des Plastiks an der HA gibt es bei dieser Kombination allerdings keine Abnahme. Kostenpunkt für Abnahme, Bördeln und Ausschneiden ca. 120,- Taler. Die Optik lohnt sich! ;-)
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  9. #9
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    meine freundin hat die selben dimensionen drauf mit 50/30 fahrwerk und hat es eingetragen bekomm..
    ich hab die selbe größe ebenfalls drauf aber ich werd erst nächste woche mal zum tüv gehen..

  10. #10
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    mach dir keine Platte!
    ich hab ne 8,5x18 ET35 drauf mit 215/35ZR18
    und die passen beim Serienfahrwerk!!!

  11. #11
    Member Avatar von kewaA
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    er hat aber kein serienfahrwerk mehr...

  12. #12
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    weis jemand wies bei Keskin KT7 Hyper 9"x17" felgen aussieht? mit 225/30er bzw. 35er bereifung niederquerschnitt???

    Bördeln? Schneiden etc.???

    will mir die nämlich draufknallen

  13. #13
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    kommt aufs fahrwerk mit drauf an??
    korrigiert mich bitte falls hier was nicht stimmt.........!!^^

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  14. #14
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  15. #15
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    Kurze Gegenfrage passen tut hinten soziehmlich alles...
    Nur meint ihr mit oder ohne Federwegsbegrenzer !!!!
    Nur in einem Land, in dem die geistige Sonne tief steht,
    werfen auch Zwerge große Schatten

  16. #16
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    naja im prinzip müsste des doch passen "ohne" begrenzer!! Wie GOLI schon sagt das so ziemlich alles hinten passt!!!!
    korrigiert mich bitte falls hier was nicht stimmt.........!!^^

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  17. #17
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    ich denk eher das es um den lenkeinschlag geht wegen der breiteren bereifung vorne. und halt das problem wenn ichd ann mit spurplatten arbeiten muss, das ich die kotflügel ziehen bzw. die innenverkleidung bearbeiten muss.

    deswegen die frage ob jemand vlt erfahrungen mit der felgen größe hat

  18. #18
    Member Avatar von Micha1,8
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    Felgen ohne Probleme auf Astra G Fahrbar?

    Servus.

    Würde an gebrauchte Aluett Felgen für den Sommer kommen.

    Sind diese ohne Probleme auf meinem 5-Türer Z22se eintragbar? Würde die gerne mit 215/40/17 oder 215/45/17 fahren.

    8 Zoll Felgenbreite und 215er Reifen, passt das optisch noch eurer Meinung nach?

    Evtl. soll nächstes Jahr ein etwas tieferes bzw. straferes Fahrwerk dazu kommen.

    https://www.atu.de/extern/fbs-gutachten/65_1/ALU092.pdf

    Hab hier mal das Gutachten bzw. ein paar Ausschnitte daraus.
    Warum sind hier 2 Gutachten dabei?
    Was muss ich bei Punkt K56 nacharbeiten? Im originalzustand?

    K56
    Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

    Flh
    Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Fließheck (3- türig und 5- türig).


    Danke für eure Hilfe.

  19. #19
    Member Avatar von TBX
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Sind diese ohne Probleme auf meinem 5-Türer Z22se eintragbar? Würde die gerne mit 215/40/17 oder 215/45/17 fahren.
    Wenn du die geforderte Freigängigkeit herstellst, geht das.

    Die 215/40R17 haben einen minimal kleineren, die 215/45R17 einen minimal größeren Abrollumfang als die originalen 195/55R15. Ist Geschmacks- und Geldfrage.

    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    8 Zoll Felgenbreite und 215er Reifen, passt das optisch noch eurer Meinung nach?
    Bin aufm Coupe 215/35R18 gefahren, das sah (meiner Meinung nach) schon ganz gut aus. Gibt jedenfalls keine Ballonreifen.

    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Warum sind hier 2 Gutachten dabei?
    Das zweite enthält ein paar neuere Autos, Astra H, Corsa D... gültig sind beide.

    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Was muss ich bei Punkt K56 nacharbeiten? Im originalzustand?

    K56
    Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
    Das dürfte die Befestigung der Stoßstange oben am Radhaus sein. Da ist ne Menge Material außenherum, welches evtl stören könnte. K07 und K08 solltest du allerdings auch nicht übersehen.
    Ich musste am Coupe (das allerdings auch ziemlich tief war) vorne den Innenkotflügel umarbeiten und hinten die Kotflügelkante abschleifen damits gepasst hat.

    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Danke für eure Hilfe.
    Gerne!

  20. #20
    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von G-Nosse Beitrag anzeigen
    Um das Thema kurz abzuschließen: Felgen sind drauf. Ohne Bördeln und Ausschneiden des Plastiks an der HA gibt es bei dieser Kombination allerdings keine Abnahme. Kostenpunkt für Abnahme, Bördeln und Ausschneiden ca. 120,- Taler. Die Optik lohnt sich! ;-)
    Steh vor dem selben Problem.
    Würde an solche Felgen kommen.

    Hab momentan noch das original Fahrwerk verbaut. Soll sich aber evtl. 2021 ändern.

    Hat wer mit der ET und Felgenbreite Erfahrung.
    Würd das ganze gern ohne große Umbauarbeiten fahren...

  21. #21
    Member Avatar von Micha1,8
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    @TBX. Danke für deine Mühe.

    Puh ich glaub ich lass das mit den Felgen sein.

    Die Felgen sind zwar billig aber werden dem ganzen Aufwand nicht gerecht.

    Vorallem wenn dann eine Tieferlegung dazukommt.

    Evtl. habe ich mit 7,5x17 ET35 oder ET37 mehr Glück.

    Die Felgen sollten halt nicht zuweit im Radhaus stehen aber ohne Umbau an der Karosse passen ^^


    Wobei, wenn ich z.B. diese nehme mit ET38 schaut nicht besser aus.

    https://www.felgenoutlet.de/de/alufe...select_inch=17

    https://www.felgenoutlet.de/files/bx...0/00302382.pdf

    Was wollen die denn da bitte unter K1A - K2B ???
    Geändert von Micha1,8 (22.12.2020 um 00:18 Uhr)

  22. #22
    Member Avatar von TBX
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Was wollen die denn da bitte unter K1A - K2B ???
    Ich hoff, ich kriegs so erklärt, dass mans versteht.
    Stell dir die Seitenansicht deines Autos am Vorderrad vor. Die Stelle am Kotflügel exakt über der Radmitte. Die "markierst" du dir.
    Jetzt schwenkst du 30° nach vorne, Drehpunkt ist die Radmitte. Damit kommst du ungefähr dahin, wo die Stoßstange anfängt. 2. "Markierung".
    Im Bereich zwischen den "Markierungen" muss das Rad abgedeckt sein. Hinten ähnlich, nur 50° und nach hinten gerichtet.
    Bei einer 7,5er Felge mit ET 38 wird das aber ohne weiteres passen, es gab ja serienmäßig 7,5x17 ET 47. Die 9mm sind auf jeden Fall noch abgedeckt.

  23. #23
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    Hey, bei Kleinanzeigen sind ne Menge Astra Felgen in 17 Zoll von 100-300€ drin. Hol dir doch originale, da wirst du keinerlei Probleme haben beim eintragen, teilweise müssen die noch nicht mal eingetragen werden.
    Und solange du nicht n Fahrwerk einbaust mit dem du auf dem Boden kratzt, gibts auch keine Probleme mit tieferlegung.

    Und mMn sind die Felgen auch deutlich schöner als jedwede atu Felge.

  24. #24
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von Micha1,8 Beitrag anzeigen
    Evtl. habe ich mit 7,5x17 ET35 oder ET37 mehr Glück.

    Die Felgen sollten halt nicht zuweit im Radhaus stehen aber ohne Umbau an der Karosse passen ^^
    Ob du nun 8x17 oder 7,5x17 nimmst macht keinen Unterschied, wenn der Reifen der gleiche ist.
    Reifen und ET sorgen dafür, dass es am Radhaus eng wird.

    Ich hatte damals beim CC 7x17 ET38 mit 215/40R17 drauf, und dass hat hinten beim Einfedern manchmal an der Kunststoffradhausschale bei der Heckschürzenschraube geschliffen.
    Hatte aber den richtigen TÜVer zum Eintragen ohne irgendwelche nacharbeiten (inkl. 30er Irmscher Federn).

    Sprich wenn du auf Nummer sicher gehen willst, ET um die 40 und Reifen 205/45R17.
    Geändert von Osirus (22.12.2020 um 08:42 Uhr)

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  25. #25
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Der Astra G hat ein kleines Problem an der HA: die Hinterachse selbst!
    Ich hatte bei meinem alten Astra recht humane Felgen mit 7x17 ET44 und 205/45er Bereifung mit H&R Fahrwerk (55/35mm) und hinten 15mm Spurplatten (also hinten ET37,5) eingetragen.
    Bei der Eintragung wurde das Auto diagonal verkantet und mit zwei stattlichen Herren auf der Kofferraumkante belastet. Ergebnis: keinerlei Probleme!
    Praktische Fahrsituation: schnelle Rechtskurve über eine Kuppe mit drei Personen im Auto: hinten aufgesetzt!
    Die Hinterachse federt anders ein, je nachdem ob sie nur einseitig oder beidseitig belastet wird! Das sollte man beachten...

    Zudem sitzt die HA oft nicht exakt mittig unterm Auto, da reichen 1-2mm Differenz (hatte ich bei mir auch geprüft, daran lag es aber nicht).

    Dann kommt noch dazu, was für ein Fahrwerk man fahren möchte, wie tief es tatsächlich kommt und wie hart es real ist...
    Obendrein baut noch jeder Reifen anders; Hankook z.B. relativ schmal, während Conti oder Bridgestone eher breit sind...

    Daher ist eine allgemeine Aussage was an Rad-/Reifenkombination drunter passt absolut unmöglich!
    Man muss schon genau wissen welches Fahrwerk mit welchen Reifen und welchen Felgen unter welches Auto kommt (inkl. realen Achslasten...).
    Die Erfahrung musste ich über die Jahre inzwischen öfters machen!

    Um weitere Beispiele zu nennen:
    Astra G CC - H&R Cup Kit (55/35mm) - 7,5x17ET38 mit 215/40er Hankook Evo S1 = passt ohne jegliches Schleifen
    Astra G CC - H&R Cup Kit (55/35mm) - 7,5x17ET38 mit 215/40er Goodyear Eagle F1 asymmetric = schleift vorne am Innenkotflügel aussen
    Astra G CC - Eibach/Bilstein B4 (30/30mm) - 7,5x18 ET36 mit 215/35R18 Uniroyal Rainsport 3 = schleift minimal an der HA (Befestigung Heckschürze)

    Hier auch noch ein guter Rechner für Reifenbreiten/Abrollumfang/etc. inkl. optischer Darstellung: https://www.reifenrechner.at/
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
    <<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>

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