hast du originale Ecken oder Nachbauten? Die würden mir auch noch gefallen... Spoiler und Schweller gibt es eigentlich recht häufig mal bei Kleinanzeigen zu einem guten Kurs...
Coupe schweller suche ich auch schon ewig, hab da allerdings noch nichts brauchbares zum vernünftigen Kurs gefunden.
Die Steinschlagecken liegen schon fast n Jahr im Keller ^^
Der Spoiler fehlt auch noch, will da aber keinen Nachbau haben, oder ne komplette Heckklappe von 400km weit weg.
Der Lack verabschiedet sich da nicht, der ist nur dreckig
Geändert von -FreaK- (21.02.2017 um 21:55 Uhr)
hast du originale Ecken oder Nachbauten? Die würden mir auch noch gefallen... Spoiler und Schweller gibt es eigentlich recht häufig mal bei Kleinanzeigen zu einem guten Kurs...
Wie wäre es damit?
LINK 1
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Schwellerecken vorn
Geändert von AstraG Matze (22.02.2017 um 18:32 Uhr)
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Ich würde mal sagen, Realistische Preise jetzt!
Habe für meine vor zwei Jahren auch nur 50€ bezahlt.
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Da sieht man, dass ich schon länger nicht mehr geguckt habe^^
Die Steinschlagecken habe ich als Nachbau gekauft.
Bin zwar absolut kein Freund von Gfk, aber bei den kleinen Teilen war mir das dann doch egal.
Zumal die an der Stelle wohl nicht einfach reißen sollten.
Gibt mal wieder ein bisschen was neues.
Hab seit kurzem einen originalen OPC-Spoiler verbaut.
Außerdem gab's noch einiges zu warten.
Mal wieder ein neuer Thermostat, schon wieder die Achsmanschette VR außen und n neues Flexrohr.
In dem Zuge auch ein neuer Zahnriemen und KW-Simmerring, welcher leicht undicht war.
Damit kann dann der TÜV im Januar kommen
Bilder folgen, sobald es welche ohne Kundenfahrzeuge gibt ^^
Bin derzeit stark am überlegen den Heckwischer noch wegzurüsten.
Sieht mit dem spoiler iwie fehl am Platz aus.
Auch die Schriftzüge am Heck kommen jetzt wohl doch weg.
Wirkt so ganz schön vollgestopft.
Geändert von -FreaK- (17.11.2017 um 00:13 Uhr)
Bilder gleich hierher --> http://www.astra-g.de/showthread.php...63#post1398463
Heckwischer würde ich empfehlen zu entfernen, vermisse ihn schon seit mehreren Jahren nicht und sieht einfach besser aus.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Hm, das eigene Auto in nem Kalender hätte ja schon was.
Allerdings hab ich schon Winterräder drauf^^
Hab aber schon länger n Bild im Kopf, Was ich gerne hätte, vllt klappt das ja mal in naher Zukunft
Ich hab den Heckwischer glaube ich bisher auch höchstens mal als schneeschieber genutzt.
Und Schnee gibt's hier eh nicht mehr
In nächster Zukunft geht nicht, muss nächste Woche passieren
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Heute mal ein bisschen was für die Statistik getan.
Gab TÜV ohne Mängel - in blau sieht die Plakette auch viel besser aus xD
Hab noch ein kleines Problem mit dem MID.
Vllt kann mir da ja jemand helfen.
Und zwar zeigt er mir im Stand immer ein F an, sobald ich fahre (bis dahin, wo er von l/h auf l/100km umspringt) zeigt er Werte an.
Beim Verbrauch allerdings überall 0,0 - Geschwindigkeit wird angezeigt.
Liegt das nur daran, dass er noch für den z22se programmiert ist, oder hab ich da was vergeigt?
Dann fehlt dir das Verbrauchssignal. Ich weiß grad nicht mehr wie das war. Hat es schonmal funktioniert?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Er bekommt n falsches Signal. Wie du sagtest. Auf den richtigen motor proggen und gut.
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It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
@thedk
Verbrauchssignsl, Drehzahl, Wegstrecke und Tankgeber sind angeschlossen
@Wittener-jung
Auf die Antwort habe ich gehofft
Hätte gedacht, er zeigt dann falsche Werte.
@thedk
Verbrauchssignsl, Drehzahl, Wegstrecke und Tankgeber sind angeschlossen
@Wittener-jung
Auf die Antwort habe ich gehofft
Hätte gedacht, er zeigt dann falsche Werte.
Hatte auch schon besonders nach einem Ausbau, dass der Stecker bzw die Pins nicht mehr richtig drin waren.
Ich weiß ja nicht, wie ich das heute hinbekommen habe, aber jetzt hats mich auch mal erwischt.
Hab einen unübersehbaren schneehaufen übersehen ^^
Ungefähr kniehoch.
Hat sich gar nicht so heftig angefühlt, bin noch ein Stück weiter gefahren,
bis ich mir gedacht habe, ich sollte vllt doch mal nachsehen, war ja doch n Berg.
Als ich das dann gesehen habe, musste ich erstmal lachen, es fehlt einfach die Hälfte
Naja, was lernt man daraus?
Während der Fahrt vllt auch nicht am Radio rumspielen, selbst schuld.
Shit happens, hoffe nur, dass ich zum Sommer ne neue zusammengespart kriege.
Und dass nicht noch mehr kaputt gegangen ist, vllt ist das Nachbauteil ja zerfetzt, bevor mehr kaputt gehen konnte.
Ne originale wäre aber wohl auch mindestens gerissen.
Vllt wirds auch ne Coupe Front, finde die fast ein bisschen stimmiger.
Dieses absolut nicht kantige passt iwie gut zum G.
Geändert von -FreaK- (18.01.2018 um 22:23 Uhr)
Oha!
naja, so sah auch mal unsere front aus, nach dem wir einer Katze (war eher ein halber Eisbär) einen neuen Haarschnitt verpasst hatten.
Astra G Coupe Linea Blu 2.2Dti
1. G QP mit elktr. Audi TT Heckspoiler
&
1. Y22DTR mit GT2556V Lader
&
1. G QP mit Opel Adam Schalthebel
TurboZentrumBerlin LLK
Irmscher Leistungssteigerung
FMS Gruppe XxX, no AGR, no ESD, DPF
TEILEVERKAUF
Oh, da ist ein großes Stück raus gebrochen, das habe ich auch noch nicht so gesehen.
Schau mal auf Ebay-Kleinanzeigen da findest du bestimmt was für wenige €.
Ja mal sehen, erstmal kommt nach Feierabend die originale wieder ran.
Hat ja auch noch bisschen Zeit, dann kann man immer mal wieder ausschau halten.
Ist nur ärgerlich, weil die echt schön lackiert war.
Ewig nichts mehr geschrieben hier ^^
Aber allzuviel ist auch nicht passiert.
Habe Anfang des Jahres endlich eine Ersatzfelge gefunden, sodass ich endlich meine krumme Felge austauschen konnte.
Da hab ich wohl mal ein Schlagloch erwischt, was der nicht so gefallen hat.
Ansonsten war noch ein Traggelenk ausgeschlagen, woraufhin ich dann direkt die ganzen Querlenker ausgetauscht habe.
Traggelenke von Meyle und Powerflex Buchsen, das ganze lackiert in Brantho Novagrau und mit Fluid geflutet.
Dazu noch ein paar Sturzkorrekturschrauben - die sind übrigens wirklich geil xD
Also mal für wenig Geld ne Änderung die deutlich & positiv spürbar ist.
Und ich seh gerade, n Bild mit Spoiler gibts auch noch gar nicht, nenenee
Geändert von -FreaK- (29.01.2019 um 22:27 Uhr)
Man, in letzter zeit gibt's ja nurnoch Instandhaltung hier.
Naja, was willste machen, geht ja auch so langsam auf die 20 Jahre zu.
Bei mir gabs jetzt zum zweiten Mal eine neue Nockenwelle.
Gehört hat man's letztes Jahr im Winter schon immer mal beim Starten, langsam wurde es dann aber immer schlimmer.
Bis ich mich endlich dazu durchringen konnte, einfach mal Teile zu bestellen (und das Geräusch langsam peinlich wurde xD).
Nur nebenbei:
Tausch der original Nockenwelle bei 70tkm,
Tausch der ebay Nockenwelle jetzt bei 191tkm.
Was auch bitter nötig war:
Hier mal ein Schlepphebel und der Nocken am 4. Zylinder.
Bei mir sah die Nockenwelle von Zylinder zu Zylinder schlechter aus.
Und ich muss hier nochmal sagen, das sind so Momente, wo ich echt froh bin, immernoch den Astra zu fahren.
Teile sind relativ günstig und man kann einfach alles selber machen, man muss für so eine Aktion hier
auch nicht das ganze Auto auseinander nehmen, das ganze dauert vllt 1,5 Std, wenn man gemütlich arbeitet.
Wenn ich da nur an die Riementriebe bei Ford o.Ä. denke... huii
Also Astra mit gutem alten Motor immernoch klare Kaufempfehlung xD
Geändert von -FreaK- (11.05.2019 um 21:33 Uhr)
Auch mal ein Update hier, ist mal bisschen was passiert. ^^
Hab mir letztes Jahr mal ein neues Lenkrad gegönnt, da das OPC Lenkrad langsam ziemlich abgegrabbelt war.
In dem Zug hab ich auch die Wickelfeder getauscht, in der Hoffnung, dass die LFB dann wieder was macht,
was sie aber leider nicht tut.
Im Sommer gab es dann noch einen neuen Kühler, der alte war nicht mehr ganz dicht
Ende letzten Jahres hab ich dann noch den Kurbelwellensimmering an der Getriebeseite getauscht.
Auch der war nicht mehr ganz dicht (schon ca 1,5 Jahre).
Die Kupplung und den Kupplungsnehmer hab ich dann natürlich auch gleich mit neu gemacht.
Gerade bei der Kupplung hat man schon gemerkt, wie mittlerweile von Woche zu Woche schlechter wurde.
Vor ein paar Tagen kamen dann noch die Bremssättel, Ankerbleche und das Handbremsseil an der HA neu.
Wie vorne auch blau lackiert jetzt.
Denke damit sind die größten Baustellen, die so ein Auto nach ca 200tkm und 20 Jahren hat, abgearbeitet.
Am Mittwoch gehts dann zum TÜV, den er wie immer ohne Mängel bestehen sollte
Dann ist der Fzg-Schein langsam auch voll mit Stempeln xD
Ein Astra G ist leicht zu reparieren und Teile sind nicht mehr so Teuer. Mein Astra G muss ich dieses Jahr die Hinterachse neue Buchsen verpassen, da noch die 1 Ersten die verbaut wurden defekt sind.
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