bilder!
der sack macht mir konkurrenz ;-)
Schauen wir mal ob es dies ja auch Kassel überlegt
bilder!
der sack macht mir konkurrenz ;-)
Die bremse ist schon krank, hab die Bilder im gesichtsbuch gesehen.
Dagegen sieht die 326mm Ate bremse ja mickrig aus xD
Weiter so ;-)
Mfg Manuel
Bilder hier wären auch schön.
Ich könnte sie kopieren und hier Posten aber ich weiß nicht ob das in Ordnung geht??? :-(
Wer es ins Fratzenbuch einstellt, dann können die Bilder auch hier veröffentlicht werden
ja Gizzmo kannst gern machen ich komm monentag nicht dazu die galerie zu updaten
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Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3,2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
Hahaha xD
Also dann hier die Bilder die mir über Facebook vorliegen
Bremse vorderachse
http://imageshack.us/a/img824/7302/20130111202657.png
http://imageshack.us/a/img580/7499/20130111202732.png
Und hier die Hinterachse
http://imageshack.us/a/img826/268/20130111202542.png
http://imageshack.us/a/img685/9475/20130111202613.png
Mfg manuel
Geile Bremse!
330mm an der HA. Mehr als die ATE Performance an der VA hat
Wenn man überlegt das ich noch 280mm an der VA habe.
Mal eben fast 10 cm mehr im Umfang o_O
Mfg
10cm mehr umfang? Silberling seine VA hat 90mm mehr Durchmesser. Und seine HA hat 66mm mehr durchmesser als die große Astra Bremse.
Ja Durchmesser ^^ trotzdem einfach nur Wahnsinn da ist selbst die 19zoll Felge sehr knapp ^^
Mfg
Wie realisiert man so einen Umbau, werden hier Adapter selber hergestellt oder gibt es sowas DIN gerecht über drei Ecken von Hersteller zu Hersteller?
Über welche Kosten redet man hier?
Gruß Chhth
Meine Teileverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...remsteile-usw.
Mein Fahrzeugverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...and-6500%C2%80
persöhnliche blacklist: Chain (Lars Rachow) - schuldet mir 130€ für defektes MID, er hat das Teil zurück und behält mein Geld weiterhin !!!
Was ist bitte DIN gerecht an einem Auto außer Schrauben?
er meint wohl eher ein festigkeitsgutachten der satteladapter
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Die ganzen Adapterplatten werden gefräst und mit Material- Prüfzeugniss lässt sich dann das ganze beim TÜV eintragen die kosten sind allerdings nicht ohne die Bremsanlage hat mehr gekostet als mein neuer OPC1 komplett alleine die Handbremssättel des R8/Dogde Viper/Ferrari usw. kostet gebraucht das Stück 300€ dann noch 2 4Kolben und 2 6Kolben Sättel o_O das geht ins Geld alleine die Scheiben und Beläge die ja meist neugekauft werden müssen sind dann schon wieder im 4Stelligen Bereich - dann noch die Spezialteile und ggfl. ne Überholung der gerauchten Sättel (es sind ja Brembo Sättel mit Staubschutzmanschetten gibt ja genug Billig oder Günstige Anlagen die das nicht haben bzw die nur nen O-Ring haben als Dichtung) aber die Optik ist bombe und ich freu mich schon wenn ich das erste mal bremsen kann damit die ATE war ja schon ein riesen Sprung zu der LEH Anlage von der Dosierbarkeit und auch bei den 4 Autobahnfahrten war es schon ein riesen unterschied.
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alter schwede einfach nur total hart ... wann bekommt das cab nen turbo obendrauf ?
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
war ja auch nur als spaß gemeint ... aber verrückt genug wär der christian schon und wo der nen willen hat da schafft er sich platz *g*
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Da gehts nicht um platz oder willen, den hat er ;-) Die Abgasnorm und die damit verbundene Eintragung ist ehr das Problem.
Festigkeitsgutachten hatten mich jetzt nicht interessiert, ich war ehr auf die Information aus ob es bei den Lochabständen der Sättel und Halter Normungen gibt wie beispielsweise bei Getrieben die Module, abe rdie Antwort kam ja mit gefrästen Haltern.
Auf jedenfall sehr schick das ganze, mich fasziniert mehr die jetzt zur Verfügung stehenden technische Daten wie die Optik aber leider hat das ja einen Grund warum nicht jeder die Priorität hat sowas zu fahren, das wäre der Preis. Ich schätze mal der Spaß kostet rund 3000€ wennman sich ans nachmachen macht?
Was passiert mit der vorne rausgeschmissenen OPC3 Bremse ?
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Hammer... mehr fällt mir da nicht ein
Meine Astra History ...
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- Insignia Turbo
habs ja bei fb schon gesehen
finde die optik exrem geil
aber ist die bremsleistung auch extrem gestiegen????
Macht Chrom Schneller??
NEIN,aber schöner!!!
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