Den Türkontaktschalter hast du doch schon demontiert und sogar fotografiert ?
Hallo Zusammen,
hier eine Anleitung wie man eine Türbeleuchtung nachträglich einbauen kann. Ich habe es detalliert wie möglich beschrieben,da ich selber im Net nichts so richtig hilfreiches was finden konnte.
Zuvor hatte ich LED´s mit 3x AAA Batterien und es war nicht schön,wenn die Batterien schnell leer wurden,vorallem bei Kälte.
Daher wollte ich unbedingt 12 Volt Dauerbetrieb haben.
Die LED´s bestehen nur aus einem roten + und schwarzen - Kabel . Nennspannung ist 9 bis 14 Volt
Es hat mich nur 7€ gekostet. Der Bohrer hat 19mm Ø
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1. Türverkleidung abbauen. Wie man jetzt eine Türverkleidung demontiert,werde ich hier nicht detalliert darauf eingehen.
worauf geachtet werden sollte ist, dass man die Verkleidung zusammen mit der Zierleiste zusammen demontiert.
Wenn man die ganzen Schrauben gelöst und die clips abgemacht hat,dann die Verkleidung von der Tür wegziehen und nun mit einem langen Schraubendreher den ersten Klammer
von der Schiene aushebeln. Wenn der erste Klammer sich gelöst hat dann die Verkleidung samt Zierleiste hochziehen bzw. aushebeln und es bleibt alles schön zusammen. Wer zum ersten mal eine Vekleidung demontiert
und mit Gewalt wegzieht und die ganzen Klammer herumfliegen, dann hat man nachher kein Plan wie man die wieder montiert,denn es ist eine fiese Arbeit.
2. Dauerplus ist an dem ROTEN Fensterheber Motorkabel . Eine Masse in Abhändigkeit des Türkontaktschalters gibt es leider im Tür nicht. Also muss eine neue Leitung her.
Es gibt unterschiedliche Wege und Möglichkeiten. Ich wollte optisch gelungene und saubere Arbeit haben aber nicht alles funktioniert wie man es sich vorstellt.
Zuerst musste eine neue Zuleitung vom Türrkontaktschalter in die Tür. Durch das Kabelbaum der Karosserieseite ist nur begrenzt möglich. Nach dem ich den runden Steckerkopf ( rote Sicherung entfernen,aushebeln) gelöst
habe, habe ich den Steckerkopf zerlegt. Markiert am besten mit einem Edding immer die Positionen,nacher weiss man nichts mehr.Fotografieren geht auch aber Markierungen sind besser finde ich.
Die Gummimanschette habe ich von der Karosserie sehr mühsam gelöst. Es ist eine harte Gummi. Am besten mit WD40 kurz einsprühen. Ich hatte gehoff,dass hinter der Manschette direkt die Öffnung ist. Doch da habe ich
mich geirrt. Das Kabelbaum Manschette geht noch durch bis zur Spritzwand. Das Kabel dort einzuschleusen ist also unmöglich. Nichtsdestotrotz habe ich ein kleines Loch in die Manschette gemacht . Von der Steckerkopf
seite habe ich die Manschette auch gelöst. Dann habe ich an einem biegsamen Metallschiene(Kunststoff ist immer besser) das neue Kabel verbunden und durch die Manschette bis zu dem geöffnetem Loch
durchgeschoben. Dann durch dem Hohlraum bis zum Tükontaktschalter und dort mit dem GRAUEN Kabel verbunden. Nun die andere Ende des Kabels in die Tür durch die unbelegte PIN Löcher durchzuschleusen,erwies für mich
zu Riskant, da ich zu einem nicht eindeutig die unbelegte PIN´s feststellen und zum zweiten nachher ein sauberes verschließen des Steckers mir nicht vorstellen konnte. Denn der Stecker hat ein Bajonettverschluss. Das
Verbinden ist nicht einfach. Professionel einen PIN zu belegen wäre möglich, aber die Baugleichen PIN`s zu finden ist schwierig und wäre auch nicht grade sehr billig.
Also habe in die Manschette an der Steckerseite wieder ein kleines Loch reingemacht und das Kabel vorher schon rausgeholt und durch die Türscharniere(wird nicht zerquetscht) reingeschoben. An dem anderen
Stecker(Türseite) dran vorbei war unmöglich. Ich rate jedem ab, diesen Stecker an der Türseite von seinem Platz abzubauen. Es wird lediglich mit 3 Nasen festgehalten. Bei mir sind 2 von 3 dieser Haltenasen
abgebrochen. Tja und dann die Steckerköpfe zu verbinden wird zu einem SUPER GAU, weil der Steckerkopf ( Männlich ) nicht mehr fixiert ist, das Bajonettverschleißen wird fast unmöglich.
3.Das Kabel schön an dem Kabelbaumstrang verlegen und mit Kabelbinder fixieren. Damit die LED´s beim späteren demontage der Türverkleidung nicht immer von der Lötstelle wieder abgeschnitten werden muss, habe ich direkt
mit Stecker versehen. Die Bohrstelle für die LED habe ich augenscheinlich festgelegt. Mit dem mitgeliefertem Bohrer war das ruckzuck erledigt. Die LED nicht bis zum Anschlag reindrehen,damit die Position der
Logos nachträglich von Aussen nachjustuert werden kann. Nach dem alle Lötarbeiten erledigt und das Leuchten getestet wurde,habe ich die Türverkleidung wieder eingehängt. Zuerst die Zierleste reindrücken. Ein
Gummihammer wäre hilfreich. Im Anschluss die Clips der Verkleidung reinklopfen. Das wars auch.
Viel Spass
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Geändert von gamalulu (30.03.2020 um 01:02 Uhr)
Den Türkontaktschalter hast du doch schon demontiert und sogar fotografiert ?
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Das Ergebnis kann sich zeigen lassenforever Astra
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Geändert von gamalulu (28.03.2020 um 22:31 Uhr)
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