Probiere es doch mal an einen anderen Auto.
sicherungen sind alle heil, letztens geprüft.
treiber funktionieren, test funktioniert auch. zündung ist an.
habe das dumme gefühl, dass das teil defekt ist ?!
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Probiere es doch mal an einen anderen Auto.
Kann schon sein aber wärest nicht der erste wos am anfang nicht geht.
Haste mal Treiber neuinstalliert btw. ne andere Softwareversion benutzt?
anderes auto geht nicht. kenne hier niemanden mit nem opel.
treiber neu installiert, ja!
software könnte ich nochmal ne andere probieren
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ich gebe auf. das teil MUSS kaputt sein. hab eben. noch mit rstwo geschrieben und alle tipps befolgt.
das opcom liest nichts,rein gar nichts aus.
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Macht es denn,wenn du versuchst fehlercods auszulesen,leise klick?
ja. es kommen diese klickgeräusche...leise aber wahrnehmbar
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dann sollte es nicht am gerät liegen denke ich
Verkaufe: Original Grill, OP-Com China, Astra G so wirds gemacht, 1400 Seiten Werstatthandbuch auf DVD
wie kann ich denn testen, ob meine schnittstelle im auto überhaupt was ausgibt?
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ich denke doch das einfachste wär suchst dir jemand in der nähe der auch op com hat oder fährst zum foh und sagst einfach einmal fehler auslesen..
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ich habe keine lust extra zu opel zu fahren, zumal die hier für alles geld haben wollen.
sitze gerade mal wieder im auto und teste.
diagnosestecker hat die gleiche sicherung wie innenraumleuchten, etc. und die funktionieren. zudem sind 2 leds an, wenn ich das nackte opcom in den stecker setze. also scheint strom da zu sein
nichtsdestotrotz bekomme ich keine daten ausgelesen :-\
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das komische ist...wenn ich CAN wähle, dann zeigt er an: keine kommunikation mit ecm, aber bei kwp2000 zeigt er nichts an
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Hallo!!!
Was hat es aufsicht mit dem EEprom file vom Tacho wenn ich es auslese?
kann ich dieses file nehmen um ein neues Tacho bzw. gebrauchtes um zu progen.
Bei meinem Astra G kann ich ja denn Code nicht ändern vom Tacho mit dem OP-COM wenn ich ein anderes Tacho einbaue
MFG
Virility, Can brauchst nicht auswählen da der G kein Canbus hat. Welche Softwareversion benutzt du denn?
Corsa OPC Nürburgring Edition
ja, das ist mir schon klar. ich wollte nur gucken, ob er dann evtl irgendwie fehler anzeigt oder so.
benutzt software 08/2010
wie kann ich denn testen, ob der diagnosestecker defekt ist? hab gelesen, dass man fehlercode auslesen kann, in dem man pin6 gegen masse setzt, aber dann kommt bei mir nichts...
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Hallo, hab mir auch ein Diagnosestecker besorgt, gehe aber nicht an den USB ran, sondern an den COM Anschluß (hab einen alten Laptop).
Jetzt hab ich das Problem das ich egal welches Programm ich benütze, ich bekommen einfach keine Verbindung.
Habt ihr vielleicht ne Lösung für mich?
"Weder Fuchs und Esel in ihrem Lauf, halten meinen OPC auf"
http://www.astra4ever.net/showthread...-CAR-PC-%21%21
Bei diesen Com teilen erzeugt der PC die Signale und da kanns jenachdem passieren das die für den Astra total unverständlich sind.
Kann also sein das es garnicht funktionieren wird grad der G soll da sehr unwillig für sein.
Das heißt das ein interface mit usb adapter besser wäre?
"Weder Fuchs und Esel in ihrem Lauf, halten meinen OPC auf"
http://www.astra4ever.net/showthread...-CAR-PC-%21%21
In denen ist ein Mikrocontroller drin der die strickten Timings einhält die der Astra braucht.
Also kurz ja, funktioniert eigentlich fast immer bis halt auf wenige Ausnahmen aber bei dem Produktionsland und dem Preis ist das nicht weiter verwunderlich.
Kann man eigentlich das Auto starten dann den Stecker in die Mkl stecken.
Oder darf zur Auslesung nur die Zündung an sein?
"Weder Fuchs und Esel in ihrem Lauf, halten meinen OPC auf"
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Das is hin wie her.
Kannst ja auch beim Fahren aufzeichen usw.
Gibt auch Stg´s die man ohne Zündung auslesen kann ZV z.B.
Aha kann ich mit dem OP- Com auch richtige Fehlerquellen ausmachen, also ich hab einen neuen Lmm eingebaut und nun spielt mein Leerlauf verrückt, läuft viel zu untertourig, kann ich das über den OP Com einstellen?
"Weder Fuchs und Esel in ihrem Lauf, halten meinen OPC auf"
http://www.astra4ever.net/showthread...-CAR-PC-%21%21
Du kannst live daten auslesen und daraus Rückschlüsse ziehen was es für ein fehler sein kann.
Leerlauf einstellen geht nicht.
Ne am LLM kannste eigentlich nix einstellen.
Kannst nur beim Fahren auf aufzeichnen gehen und aus den Werten dann ne kennline machen. Wer sich damit auskennt sieht dann halt ob die Werte so IO sind oder nicht.
Evtl. Drosselklappe zurücksetzen, müßte der Punkt "Init Codierung" oder so sein. Oder die Batterie für eine gewisse Zeit abklemmen.Zitat von Jcd1992
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