Cartechnik ist die Hausmarke vom Stahlgruber, das Zeug hab ich auch daheim.
Da kannste eigentlich nicht falsch machen.
Hallo,
ich habe das G48 von Cartechnic empfohlen bekommen, da es die gleichen spezifikationen Erfüllt wie das von Glysantin. Dieses hat aber die Farbe gelb.
http://www.cartechnic.de/produkte/?tx_ttproducts_pi1[cat]=7&cHash=bf9b4042c9
Oder was meint ihr?
Gruß
Mike
Cartechnik ist die Hausmarke vom Stahlgruber, das Zeug hab ich auch daheim.
Da kannste eigentlich nicht falsch machen.
It's easier to go to hell than go to heaven - Because there's only a Stairway to heaven, but a Highway to Hell
Mein Astra G Turbo (-Diesel)/Mein GSI 16V
http://www.astra-g.de/showthread.php...e-für-den-GSI
Hey, In meinem X16XEL ist Rosa Zeug drinne !
Muss am Samstag das Thermostat tauschen. Mit Was soll ich den da nun mischen ? Ich blicke zum Verrecken nicht durch.
Was Original drinne war weiß ich nicht.
Also habe ne Rechnung von der Freien Werke gefunden. Da steht leider nur Drinne Frostschutz Longlife.
Geändert von Astra-Deluxe (02.01.2014 um 16:05 Uhr)
Siehe 1. Seite, 1. Post.
Schlimm ist dat....
Also kauf ich mir morgen G30 und fertig. Muss ja nur was nach fuellen. 2012 ist gespült worden.Und da ist dann wohl auf G30 gewechselt worden
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Und wieder einmal mehr frag ich mich, warum ich mich damals hingesetzt und den ersten Post so lang und breit geschrieben hab, wenn sich ehh keiner dafür interessiert was dort steht??
Was ist falsch ?
Bitte klärt mich auf.Ich blick auch mit dem 1 Post nich durch.
Im Golf 3 kam einfach immer G12 rein und gut is
Kann Ich den nun mit G30 nachfüllen?
Wie gesagt es ist kein altes Blaues mehr drinne. Sondern Winter 2012 wurde gespült und umgefüllt.
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Und das ist der Fehler! In die X und Y Motoren gehört blaues G48, wahlweise gelbes G34 (Beim FOh als "Dexcool" in der 1l Flasche zu bekommen).
Das rote G30 hat da drin nichts verloren. Ergo ablassen, spülen und mit G48 oder G34 auffüllen. Komplett!
Das kann doch nicht sein.
Eingefüllt wurde das in einer OPEL Werkstatt !!!. Heutzutage wird doch eh beim umfüllen gewechselt.
Jetzt egal obs rein soll oder nicht. Kann ich G30 nachfüllen bei der jetzigen Flüssigkeit ?
Und erklär mich mal TECHNISCH was es dem Motor machen soll mit G30 zu laufen.
Bei meinem Vater wurde beim Y20DTH auch aufs Rote gewechselt. Der fährt damit seit jahren ohne probleme
Boah was für ein Schwachsinn mit den ganzen Farben / Mittelchen. Muss ich wohl ernstahaft in die Olle werke fahren und fragen was die da reingekippt haben. Dass war aber beim Vorbesitzer.
Geändert von Astra-Deluxe (02.01.2014 um 19:25 Uhr)
Das möchte ich mal sehr stark bezweifeln. Kenne keinen Händler mehr der was anderes als das G34 stehen hat. Die haben ein großes Fass und füllen das Zeug überall ein.
Welches umfüllen ?
Du sprichst immer nur von nachfüllen ? Wozu und wie willste das bewerkstelligen ? Du möchtest doch das Thermostat tauschen. Dazu musste eh alles ablassen.
Glysantin kostet ja wirklich nur ein paar Euro vom Leitungswasser ganz zu schweigen. Also machste eine Neubefüllung mit dem richtigen Glysantin wo ist das Problem ?
In der Regel geht es beim Glysantin immer nur ums Silikat. Besteht aber noch aus diversen zusätzlichen Bestandteilen.
Was Salze anrichten bei Metallen haben wir alle in der Schule gelernt.
Du hast wohl immer noch nicht das erste Posting die Übersicht gelesen ?
Sehr tolle Sache lässt sich schnell und einfach ohne aufwendige Prüfung der Flüssigkeit identifizieren. Aber da du nicht mal in der Lage bist drei einfache Flüssigkeiten anhand der Farbe zu identifizieren solltest du lieber gleich das ganze Fahrzeug zum Händler bringen. Ich bin mir sicher deren Level ist ausreichend ein Thermostat zu tauschen und die Kühlerflüssigkeit neu zu befüllen.
Geändert von Master23 (03.01.2014 um 00:20 Uhr)
Mal wieder richtig Freundlich hier.
Beim Thermostattausch muss nicht alles raus.
Und ich sehe gerade es ist 34 drinn.
Vorhin war es zu dunkel um es genau zu sehen. Naja hat sich geklärt
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Thermostat gewechselt...und nur n Schluck NACHGEFÜLLT....ich finde es immer wieder befremdlich wie hier gefährliches Halbwissen breitgetreten wird:
Beim X16XEL braucht man das Kühlmittel nicht ablassen, da das Thermostatgehäuse von oben zugänglich ist und beim Abziehen der Schläuche und Abschrauben des Gehäuses lediglich ein "Schluck" Kühlmittel verloren geht.Master 23 schrieb: Du sprichst immer nur von nachfüllen ? Wozu und wie willste das bewerkstelligen ? Du möchtest doch das Thermostat tauschen. Dazu musste eh alles ablassen.
Richtig. ! (War mein Auto)
Habe zum nachfüllen DexCool von GM genommen(G34) Direkt beim Opel fuzzi für 7€ 1L
Auch das ist Humbug..,man kann ebenso mit dem gleichen Kühlmittel auffüllen welches bereits im Kühlkreislauf vorhanden ist!
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Eijeijei.
DexCool(G34) kam ja nich pur rein. Wurde ca die gleiche Menge Trinkwasser beigemischt.
Aber nu reichts ich sag zu dem Thema nix mehr.
Vatta fährt G12+ (Hatte ihn nochmal gefragt) ausm VW Regal weils damals halt günstig war. Und dat schon seit Jahren.....
99er 2.0DI 294 Tausend runter
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Geändert von Astra-Deluxe (04.01.2014 um 19:03 Uhr)
Je mehr Kühlerfrostschutz, desto mieser die mögliche Wärmeaufnahme des Kühlsystems. Desto heißer der Motor.
Ich persönlich bleibe immer unter der 50/50 Angabe.
Mische also immer mit mehr Wasser.
Opel schreibt:
Mit MJ 01 wurde aufgrund technischer Anforderungen (Wasserpumpe) die Farbmenge reduziert. Heute besitzt das Konzentrat noch eine leichte Orangefärbung, die in der Verdünnung noch schwächer wird. Durch den Betrieb im Fahrzeug (Hitzebeeinflussung) kann sich die Farbe außerdem leicht verändern. Dadurch und durch den Verdünnungszustand wird die grünlich fluoreszierende Farbe deutlicher sichtbar, sodass für manchen Betrachter die Farbe “gelb” wirkt. Dieser Farbeindruck ist normal. In der Serviceliteratur sprechen wir von “hellorange”.
Das Ziel der Einfärbung ist, dass man das Kühlmittelniveau im Ausgleichsbehälter ablesen kann. Dies ist mit dieser schwächeren Einfärbung sehr gut möglich.
Mindestanforderungen an die Wasserqualität
Aussehen:
farblos, klar
Bodensatz:
ohne Schwebstoffe
Wasserhärte:
0 - 25 °dH
pH - Wert:
6,5 - 8,5
Summe Chlorid und Sulfat:
max. 200 mg/l
Leitungswasser trinkbarer Qualität erfüllt normalerweise diese Anforderungen.
Auskünfte über die Qualität erteilen die Wasserversorgungsunternehmen, ggf. ist das Wasser aufzubereiten oder eines der beim LLC angegebenen “Premix” zu verwenden.
Hinweis: Premix ist für eine Temperatur von -28 °C ausgelegt.
Ersatzweise destilliertes Wasser verwenden.
Nicht geeignet sind Grubenwasser, Meerwasser (auch regeneriertes, z. B. Golf-Staaten), Sole und Industrieabwasser.
Keine Kühlmittelzusätze
Kühlmittelzusätze, die z. B. einen zusätzlichen Korrosionsschutz oder ein Abdichten geringer Leckagen bewirken sollen, werden werkseitig abgelehnt.
Sie können aufgrund von Unverträglichkeiten Funktionsstörungen hervorrufen.
Für Folgen, die aus der Verwendung von Kühlmittelzusätzen entstehen, lehnt “Opel / Vauxhall” jede Verantwortung ab.
Eine Erprobung ist auch zukünftig nicht vorgesehen, da die Opel / Vauxhall-Kühlerschutzmittel umfangreich erprobt und auf optimale Leistungsfähigkeit ausgelegt sind.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Dass wird schon passen.
Hab halt erst Wasser aufgefüllt und danach Warm laufen und gefahren.
Und dann wurde noch etwas Frostschutz nachgefüllt weil noch Luft im System war...
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Ich mische halt immer vorm einfüllen, gibt's keine komischen Konzentrationen im System. Mach mir immer 10l fertig und hab dann wieder Reserve fürs nächste Mal.
Ich brauchs aber auch irgendwie häufiger und kauf direkt nen ganzen Karton vom Frostschutz.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Klar bei ner Vollfüllung Misch ich auch vorher an
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Wenn ich den ersten Post richtig verstehe kann ich für meinen X18XE1
2x http://www.ebay.de/itm/BASF-Glysanti...-/390489296448 kaufen und das ganze mit 3L destilliertem Wasser mischen.
Kann das einer Bestätigen ?
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