[Caravan] masch´s OPC Caravan

[Butzel89]

Also eigentlich musst du die aufwendige Lösung nehmen, denn nur dann wirkst du auch deinem Ruf wieder gerecht "Wenn, dann richtig"

VG Tobi

[hacky1312]

Also ich würde das mit einem Relais lösen... Seh da nun keine schlimmen Fehlerquellen, wenn man ein ordentlich dimensioniertes Relais nimmt.

[Averell]

Also ich werde wohl auch auf 2,5 oder 4 mm² gehen und die Leitung von vorne über den Sicherungshalter und Relaiskasten zur Pumpe legen.
Die alte Leitung werde ich mittels Adapterstecker (Originaler Kabelbaum bleibt erhalten) als Steuerleitung für ein Lastrelais mit Steuerkreis-Widerstand, bzw. Löschdiode verwenden und im Bereich der Pumpe platzieren.
Die Leitung führe ich auf der Beifahrerseite, um im Falle eines Fehlers den Hauptkabelstrang auf der Fahrerseite (Kabelbrand, etc.) zu schützen.
Die Idee, den Kabelbaum aufzutrennen und den Querschnitt zu erweitern habe ich verworfen, zumal es eine Verknüpfung im Bereich der Düsenleiste gibt (never change a running system).
Und die X-Stecker dafür erneut zu öffnen halte ich persönlich auch für keine gute Idee.

[astrahaizer]

Hab es genauso gemacht wie Averell es beschrieben hat, nur mit 6qmm kabel. Da es dieses als hifi set fuer 9.99€ mit goldkontakten und Sicherungshalter gab

[masch]

Also ich werde wohl auch auf 2,5 oder 4 mm² gehen und die Leitung von vorne über den Sicherungshalter und Relaiskasten zur Pumpe legen.
Die alte Leitung werde ich mittels Adapterstecker (Originaler Kabelbaum bleibt erhalten) als Steuerleitung für ein Lastrelais mit Steuerkreis-Widerstand, bzw. Löschdiode verwenden und im Bereich der Pumpe platzieren.
Die Leitung führe ich auf der Beifahrerseite, um im Falle eines Fehlers den Hauptkabelstrang auf der Fahrerseite (Kabelbrand, etc.) zu schützen.
Die Idee, den Kabelbaum aufzutrennen und den Querschnitt zu erweitern habe ich verworfen, zumal es eine Verknüpfung im Bereich der Düsenleiste gibt (never change a running system).
Und die X-Stecker dafür erneut zu öffnen halte ich persönlich auch für keine gute Idee.

Ich denke ich werde wohl den originalen Kabelstrang zurückziehen, allerdings alle Steckverbindungen (X1, X2 und X11) überspringen.
Gefällt mir insgesamt am besten die Lösung...

Hab es genauso gemacht wie Averell es beschrieben hat, nur mit 6qmm kabel. Da es dieses als hifi set fuer 9.99€ mit goldkontakten und Sicherungshalter gab

Du hast hoffentlich nicht ernsthaft Hifi-Kabel dafür genommen???
Hifi-Kabel unterliegen keinerlei Normung, geschweigeden, dass die benzinfest sein dürften (für die Verbindung im Tank).
Wäre mir zu gefährlich, ganz ehrlich...

Heute hab ich dann mal geschaut zwecks Scheibenfolie...
Seht selbst:


(Links original, Rechts mit Folie)

[hacky1312]

Sieht gut aus mit der Folie, schön dezent ;-)

[Andi207]

gefällt mir,aber "legal" ist die folie doch nicht für die vorderen seitenscheiben,oder?

mfg

André

[masch]

Sagen wirs mal so, es wird wieder etwas legaler als es mal war
Schau mal ab Seite 36

[astrahaizer]

Im Tank ist es ein 2.5qmm kabel.

[Iceman 2004]

Hi Masch,welche Folie hast denn jetzt genommen?

[masch]

Hi Masch,welche Folie hast denn jetzt genommen?

Vorher wars die SunTek 65, jetzt die Solargard/Bruxsafol Ultra Performance 75. Leider recht schwer zu bekommen und zudem noch teuer...

[masch]

So, habe gerade eine, für so Kleinkram, recht teure Bestellung aufgegeben.

Ich baue mir für die Stromversorgung der Benzinpumpe jetzt ein Adapterkabel mit originalen Steckern, welches ich dann dazwischen stecken kann.
100%ige Rückrüstung im Fehlerfall wäre also gegeben, mag da keine Stecker ab- oder Kabel durchschneiden.

Stromversorgung kommt dann aus der Reserveradmulde.
Dafür baue ich alles so um, dass ich nochmal eine Art 2. Zentralelektrik für Stromversorgung und Hifi mit Sicherungskasten und Relaissockeln im Heck habe.
Dann habe ich auch später eventuell nochmal Reserve verfügbar.

Kabellage zur Pumpe wird jetzt 0,75mm² für die Steuerung und 4mm² für die Hauptstromversorgung, davon habe ich ausreichend Meter und Farben da.
Das wird für so eine "Kleinigkeit" wie eine andere Benzinpumpe ne ziemlich Aktion

[masch]

Heute gabs dann auch mal Sommerräder, der Frühling sollte ja nun mittlerweile angekommen sein


Leider nur ein Handybild auf die schnelle, schmutziges Auto und Winterräder noch im Kofferraum

Ansonsten kommt jetzt das NCDR1500 mit der gesamten Krimskram rein. Hab mich entgegen meiner ersten Planung dazu entschieden nicht den gesamten Armaturenbrett-Kabelbaum zu tauschen, sondern einen kleinen Zusatzkabelbaum zusammenzubauen. Ist soweit auch fertig:


Da GID hab ich heute schonmal eingebaut und die Telematik hab ich auch umgebaut, damit ich eine normale Antenne verwenden kann.
Ist jetzt ein normaler SMA-Anschluss anstatt dem SMB-Reverse-Mist...

Für das Adapterkabel zur neuen Benzinpumpe fehlt leider noch die Lieferung der Stecker.

Ansonsten gabs noch etliche neue Anschaffungen, dazu aber eventuell irgendwann später mehr...

[Chino]

So ein schöner Caravan OPC !!! <3 Einfach nur Perfekt mit den Felgen : ) Hätte ich auch gern.

[hacky1312]

Was für eine Farbe haben deine Felgen? Sieht richtig geil aus :-) Meine Sommerräder werden auch Montag oder Dienstag wieder rauf kommen, Samstag kann ich die Felgen abholen, dann muss ich nur noch die Reifen aufziehen lassen.

[masch]

Was für eine Farbe haben deine Felgen?

Ist DB702, schau mal paar Seiten vorher

[hacky1312]

Ah ok, alles klar... Meine Felgen werden in DB703 gepulvert, wird dann ein Tick dunkler sein

[Thony]

Welchen Codeindex willst du jetzt im GID programmieren?

[masch]

Welchen Codeindex willst du jetzt im GID programmieren?

Joar, gutes Thema...
Hab jetzt erstmal die 030 reingehackt. Passt aber nicht so recht mit der 035 im Tacho. Muss mal sehen wie ich letztlich alles programmiere.

Ah ok, alles klar... Meine Felgen werden in DB703 gepulvert, wird dann ein Tick dunkler sein

Das machen für meinen Geschmack einfach zu viele, außerdem fehlt mir wie ich schonmal sagte der Kontrast Reifen-Felgen

[JOKER-on-ASTRA]

Schön Dein Caravan wieder im Sommergewand zusehn.

[hacky1312]

Ah ok, alles klar... Meine Felgen werden in DB703 gepulvert, wird dann ein Tick dunkler sein

Das machen für meinen Geschmack einfach zu viele, außerdem fehlt mir wie ich schonmal sagte der Kontrast Reifen-Felgen

Ja meinte mein Pulverer auch, dass das öfter mal gewünscht wird Sieht sehr stimmig aus auf deinem Auto, finde ich auch. Ich erhoffe mir auch, dass die Felgen nun etwas robuster sind gegen Steinschläge und co...

[masch]

Pulverbeschichtung ist schon ziemlich stabil, wobei ich bis dato keine Probleme mit Steinschlägen hatte. Eher mit vors-Auto-springenden Bordsteinkanten
Gibt aber erhebliche Qualitätsunterschiede beim Pulvern. Meine Felgen sind wirklich 100% geworden, besser als original was die Oberfläche angeht...

[hacky1312]

Mein Pulverer hatte die ganze Bude voll mit Sachen und die sahen alle ganz gut aus und im Internet hat man auch gutes gelesen, also ich hab volles vertrauen in den http://dajo-web.de/ Freu mich schon ein Keks wenn ich die heute Nachmittag endlich abholen kann. Mit Bordsteinkanten bin ich eigentlich immer richtig vorsichtig, hab bisher bei meinen Alus nur mit meinem Astra G einmal eine Macke reingefahren, meine Freundin hatte gar nicht verstanden warum ich den ganzen Abend schlechte Laune hatte

[Thony]

Welchen Codeindex willst du jetzt im GID programmieren?

Joar, gutes Thema...
Hab jetzt erstmal die 030 reingehackt. Passt aber nicht so recht mit der 035 im Tacho. Muss mal sehen wie ich letztlich alles programmiere.

Eben drum frag ich, weil nen Code für die 215/45R17 also 2928mm Abrollumfang gibt es nicht für GID und CID

[masch]

Naja, für das MID gibts auch keinen direkten Code für 215/45 R17, das passte aber trotzdem. Ich meine da war bei mir vorher die 032 drin, muss aber nochmal genauer schauen, habs grade nicht im Kopf.
Der wäre dann ja die Analogie zur 030 im GID/CID.