[Caravan] masch´s OPC Caravan

[Wittener-jung]

Samma, hast deinen Ehering auch schon gepulvert? ;-)

[masch]

Psst, nicht verraten

[selber]

Glückwunsch zum Pulvern

[0ms0]

Der sieht ja bedeutend besser aus... Jetzt ist bei mir eigentlich auch schon die Entscheidung für den Hella/Behr Premium gefallen.
Mensch masch!

Aber gute Arbeit. Die ganzen Kleinteile zu pulvern machen letztendlich die Feinheiten aus, auch wenn die am meisten Zeit kosten.

[hacky1312]

Das Besteck wurde sicher auch schon komplett gepulvert

[0ms0]

Das Besteck wurde sicher auch schon komplett gepulvert

Der Geschirrspüler wird ab sofort nur noch als Teilewäscher genutzt und ersetzt durch die Strahlkabine

Statt abgewaschen wird dann gestrahlt und neu beschichtet. So passt das farblich auch zur Tischdecke

[hacky1312]

Haha so eine kleinen Strahlkabine in der Geschirrspülerecke Muss mir das gerade mal vorstellen

[masch]

Ja, doch, da sindn paar gute Ideen dabei

[masch]

Den Kühler habe ich dann heute Nachmittag auch noch fix lackiert, dieses Mal schwarz glänzend weil ich nur noch eine Dose in matt habe und die grade für was anderes reserviert ist. Vorher hatte ich wieder am Durchgang für die Ladeluft-Verrohrung etwas mehr "Handlungsspielraum" geschaffen
Die Bleche hatte ich gestern Nacht noch gepulvert.



Außerdem gabs heute beim OH noch ein Paket diverse Schrauben und sonstige Befestigungsmaterialien für soviel Geld, dass es, neben einem kopfschütteln, einem satten Rabatt noch das schwarze Brillenfach umsonst gab
Hatte mich kurzerhand dazu entschlossen alle vorhandenen Schrauben und Klipse im Bereich der nun freigelegten Front gegen Neue zu ersetzen, was eigentlich voll dämlich ist wer die Preise beim OH dafür kennt, aber was solls...

[Butzel89]

Da stimm ich dir zu masch. Möchte nicht den EK für die Schrauben wissen. Das wird schon ein extremer Aufschlag sein.

[thedk]

Das Brillenfach gibts auch in schwarz?! Gut zu wissen
Viel Schrauben/ Kleinkram musste ich noch nicht holen, aber gestaunt hab ich auch schon mehrmals was so einfache Torxschrauben bspw kosten^^

[masch]

Weiß ich nich.
Sau teuer sind die schon, teilweise ganz frech teuer. Zumal ich nur VE´s bekommen kann.
Irgendwie will mein OH sich die nicht aufs Lager legen
Ganz günstig sind die Außen-Torx-Schrauben aber nirgends. Die fallen ja nicht millionenfach wie 6-Kant irgendwo aus der Maschine, sodass die Einzelpreise im null-komma-Cent-Bereich liegen. Noch dazu die Zinklamellenüberzug.
Mir wars das jetzt wert

[metal_Schorsch]

Da kannst dir für das gleiche Geld wie beim Foh n Großes Sortiment vom Internet oder vom Zulieferer zulegen.

[masch]

Wenn ich gewerblich kaufen könnte bestimmt.
Kann ich aber nicht.
Oder hast du ne Quelle an der Hand?
Bräuchte Außen-Torx-Schrauben M5 und M6 in 12mm, 16mm, 20mm. Aber bitte Zinklamellen beschichtet

Aber davon ab, die ganzen Klipse und Nieten bekomm ich nur zuverlässig und schnell vom OH...

[Daniel N]

Wenn der Wagen fertig ist... also nie? ...gehört der ins Museum mit dem Titel "So hätte er auch ab Werk aussehen können, oder müssen"

[masch]

Ich verbessere nur das, optisch wie auch technisch, was Opel aus Kostengründen oder aus Bequemlichkeit der Entwickler nicht ab Werk gemacht hat
Aber die wollten auch nicht, dass so ein Auto 20 Jahre hält. Sonst wären nicht so oft gammelnde Teile verbaut worden.
Der untere Halter vom Kühler ist das beste Beispiel dafür:
Der hat mir letztlich vorne den ganzen Vorderachskörper mit Rost angesteckt, sodass der einer der nächsten Projekte sein wird. Ein Neuer liegt nämlich schon im Lager...

[marco56]

Warum gleich eine neuer Achskörper, alten überarbeiten.

Habe auch originale Schrauben und Clipse und noch andere Sachen bestellt, da vieles verrostet war, bestes Beispiel die Schrauben für die Stoßstange.

[masch]

Warum direkt neu? Weil ich gerne 1zu1 tausche
Grade bei solchen Teilen wie dem Vorderachskörper ist es einfach Mist den Wagen ewig und drei Tage ohne stehen zu lassen. Gerade wenn Motor und Getriebe drin bleibt.
Zweitens die Kosten: Neu vom OH abzüglich meines Rabattes knapp über 200€! Strahlen und Pulvern? Sicher mehr... Seit der Rückrufaktion bei den Dieseln sind die Vorderachskörper für den G bezahlbar

[masch]

Heute hab ich dann mal am Auto weiter gemacht. Bewege mich nur leider eher rückwärts also vorwärts
Mit der Hupe das klappt nicht wie gedacht
Werde die jetzt aufteilen, eine links, eine rechts. Direkt an die beiden Crashboxen. Die Hupen vom Astra G haben dafür nur die Anschluss-Stecker an der unmöglichsten Position... Ergo: Vectra C Hupen samt Haltern und Steckern gekauft

Die Folge davon ist nun, dass ich den vorderen Kabelbaum komplett umstricke bzw. nun einmal richtig mache:

- die originalen Neblerstecker ziehe ich komplett raus bzw. zurück, werden nicht mehr gebraucht
- dafür kommen die Leitungen vom LED-TFL/NSW sowie den diversen Zusatzsensoren mit in den originalen Kabelstrang
- der Temperatursensor bzw. dessen Leitung wird wieder gekürzt und kommt nun auf direktem Wege zu seiner derzeitigen Position im Kühlkanal für die Antriebswellen Fahrerseite
- Leitungen der Hupe werden aufgeteilt bzw. zurückgezogen
- neue Wellrohre, neue Kabelbänder

Des Weiteren repariere ich nun endlich den Lüfterkabelbaum im gleichen Zuge.
- neuer Stecker + Hitzeschutz für den inneren Lüfter
- bessere Ausführung der Verlängerung äußerer Lüfter
- neues Wellrohr, neues Kabelband

Hab den Strang vorhin dafür schon mal soweit auseinander gebaut und die Verlängerung nun per wasserdichter Crimpung ausgeführt:


Für die Aktion habe ich heute Abend Unmengen neuer Stecker, Pins und sonstiger Verbrauchsmaterialien bestellt.
Die Kabelbinder mit den Haltern für den vorderen Querträger hole ich direkt bei Opel.

Nächstes Wochenende hoffe ich dann mal, dass ich nun wirklich alles zusammen stecken kann

[marco56]

Da kannste es aber Hupen Hupen lassen Masch.
Bei mir hab ich das erste mal wieder Gehupt, da flog natürlich die Sicherung raus, neue rein, wieder gehupt Sicherung heile, was das wohl war??

[masch]

Vielleicht hat ein Goldhamster seinen Wintersschlaf in deiner Hupe abgehalten

Ich glaub aber noch nicht, dass die Vectra C Hupen so großartig anders sind bei gleicher Hz-Zahl.
Hab jetzt welche aus 2004 genommen, Vorfacelift.
Aber die andere Anordnung wird sicher den Unterschied ausmachen.
Wichtig war mir nur, dass die Stecker möglichst nach Vorne zeigen und die Halter gespiegelt zur Seite gehen. Dann sollte das perfekt passen.
Befestigen werde ich dann wieder per Einziehmutter.

[0ms0]

Das klingt soweit interessant und vernünftig.

Lustigerweise wird's bei mir am Combo sehr sehr ähnlich.
Durch die Nachrüstung der Vectra C Doppelfanfare und der SWRA, werde ich auch den kompletten vorderen Kabelbaum neu stricken...

Immer schön fotodokumentarisch festhalten

[masch]

Soviel gibt's da gar nicht zu dokumentieren. Ist letztlich nur eine Fleißaufgabe.
Will das einfach jetzt mal ordentlich verlegt haben, ist halt über die Jahre einfach gewachsen das Ganze.
Und jetzt solls einmal komplett "schön" und vor allem fachgerecht verlegt werden. Die gefühlt 1000 Kabel stören beim De- bzw. Montieren einfach nur...

Heute Abend hab ich jedenfalls den Klima-/Lüfter-Kabelbaum schonmal annähernd fertig gemacht:

Gab fast komplett neues Wellrohr und innen neues Isolierband. Fehlen nur noch die neuen Pins, Stecker und abschließend die Übergänge wieder bandagieren...

Einzig für den Stecker oben am inneren Lüfter muss ich mir jetzt mal eine Dauerlösung überlegen.

Ist jetzt entweder der 4. oder 5. gegrillte Stecker und langsam nervts gewaltig
Ist einfach viel zu nah am Turbo dran (auch durch das versetzte Kühlerpaket) und deshalb leidet der so. Das Gegenstück am Lüfter komischer Weise überhaupt nicht...
Werde mir da jetzt irgendwie ein Hitzeschild bauen was halbwegs gekonnt ausschaut
Versetzen geht leider nicht...

Oder andere Ideen?

[metal_Schorsch]

Da Gibts für n Motorraum so Hitzeschutzmatten zum Kleben.
Da könntest vll was mit anfangen

[SenZ]

Wir haben auf Arbeit Hitzeschutzschläuche. Wenn du die bis über den Stecker ziehst dürfte das halten.

Gesendet von meinem Gameboy