DAS wird noch das kleine Problem sein... viel Problematischer wird die Tüv-Abnahme wegen der Abgasverschlechterung...Zitat von asbach669
du musst aber aufpassen weil der motor den du jetz drin hast hat E-Gas
am besten ein motor suchen der scho E-gas hat ansonsten häte ich noch ein Pedal mit seil!!
Gruß Christian!!
DAS wird noch das kleine Problem sein... viel Problematischer wird die Tüv-Abnahme wegen der Abgasverschlechterung...Zitat von asbach669
wieso gabs denn 1.6er 16V auch ohne dem besagt Egas?? und wie verschlechtert sich beim 1.6 16V die abgas norm...???
Ja gabs. Der X16XEL ist ohne E-Gas, und der Z16XE ist MIT E-Gas. Beides eben 1,6 16V mit 101 PS.
Hab heut mal bischen was geschaft da ich ja gestern die gute nachricht bekamm das ich nen motor bekommen kann ,dacht ich mir fang ich schon mal an das abzubauen was eh weg kommt oder gecleant wird seiten leisten hab ich abgerissen wie meine gesellen in der karosserie abteilung immer sagten nicht so zimperlich reis ab denn sch... naja kumpel meinte es sei geklipt ne vordere leisten gab es eine schraube nun sind die also schrott aber die hinteren sind heile gebleiben kommen ja eh nicht mehr dran ..
den ging es an die heck klappe schrieft züge entfernen ... wahren leichte kerben aber da ich eh denn wagen neu lack hab ich das schon geschliffen bis es glatt wahr naja und da wo das opel zeichen wahr is ein loch aber das wird dicht geschweißst und ergebnies sieht man auf denn fotos und hab angefangen schon mal zuschleifen .. die heckklappe.. rest kommt die tage weil der wagen wird wohl noch vorm motor einbau neuen lack bekommen wieder weiß aber dann Matt und wenns nicht gefällt kommt halt klarlack drünber ^^
Hier die fotos von heute :
und was meint ihr dazu
Mfg
ist natürlich alles ansicht sache, aber ein auto ist im endeffekt doch nur en stück metall und wenns wirklich zig KM drauf hat und nich mehr doll ist kommts in die presse...Zitat von NordseeWolf
klar wer spass dran hat kanns natürlich versuchen aufzubauen, nur mir persönlich z.b. wärs egal wenn ein Auto mit 350.000km verschrottet wird..
dann würd ich lieber bissl sparen und eins mit weniger KM holen
/edit
fast vergessen...bevor du alles irgendwie abreisst und in die tonne haust würd ich lieber langsamer machen und die teile vorsichtig abmachen..für die zierleisten z.b. hättest schon noch gut en paar € bekommen.
"In valor there is hope"
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Äm ich reiss net alles ab aber naja hab net mit gerechnet das ne schraube dran ist und die hinteren leisten sind ja heil.. und äm wenn ich kommplettes fahrwerk motor.. getriebe wechsel.. ist das einziegste was noch so viel KM runter hat die karosse.. find das denken irgend wie komisch von manchen .. wenn man da nach ginge wie du sagst gebe es einige oldtimer schon längst nicht mehr... aber naja ist mir auch egal was manche denken .. aber muss mich ja nicht tausend mal wieder hohlen...
Edit: möchte gerne sehen wie du dein wagen in die presse haust wenn da viel geld und arbeit reingesteckt hast .. nur weil der paar 100tkm runterhat jeder richtige schrauber verbaut dan eben nen neuen motor und wechselt verschleiß teile wenn jeder so denken würde .. gebe es nur noch neu wagen.. die alle gleich aus sehen..
Respekt!!! in der kurzen Zeit in der du deinen Astra hast hast du schon mehr vor bzw schon mehr gemacht als manch anderer freu mich aufs Endergebniss viel spass und Erfolg weiterhin
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NordseeWolf, gibts was neues was deinen Astra betrifft?
Ja gibt es der Motor voN Meinem Astra G ist am sonntag rein wörtlich abgeraucht hatte 2wochen vorherneu öle aufgefüllt weilder leer als leer wahr.. lief danach auch etwas ruihger klackerte aber immer noch wie sau und als ich dnen sonntag anshcmiss nahmer keingas mehr an drehte nur noch bis 2000 merkte aber anfangs nicht das der qualmt wie sau erst als es vorn ihm motor anfinf zuquqalmen fuh rich dnens chnellauser garage und mehr wahr denn auch nicht mit 2malruckeln ging drehz zahl ganz weg und tot... anlasser dreht nur noch halbe um drehung und blockiert... das war es dnen woll mit 336000km ist der motor ab geschmiert zumglück jetzt wo der eh noch nichta uf der straße ist ... muss ich nun gucken wie ich schnellst möglich nen motor verbauen kann .... kumpel hat nen 1.6 8v liegen.... denn werden wir verbauen ..
kost mich denn 100euro mit neu dichtungen kopf etwas bearbeiten und so kommich auf 200euro denn ist aber erstmal nen motor drine der 100000gelaufen ist und auch erstmal weiter laufen wird denk mit leichten tunig hät der seine 100ps und reicht fürn anfang... werde dann genauer schauen ob dnen doch noch mal was großeres .. aber denke ich belass es denn einfach bei dem 1.6 8v der bekämme denn später noch nen fächerkrümmer und edelstahl auspuf anlage und vieleicht noch verdichtung leicht erhöhen ....
denn hat mich der wagen insgesamt mit kauf preis 700euro gekostet... mit fächer krümmer und kleinkram kämme ich dnen vieleicht etwas über 1000euro und das fürnen wagen mit baujahr ende 2000 und erstzulasung märz 2001 ...
dann werd ich noch mal mit lack rumspielen ... kumpel und ich wollen bischen mit flip flop lack rumexperimentieren man mus ja nicht immer wie vorgeschrieben schwarz vorlegen *g* .... wagen bekommt auf jeden fall 2farben lackierung... und das mit irgend efeckt lacken was wir so finden... und was einigermassen bezahl bar ist
EDIT:
SORRY ich wusste das nicht!
BTC:
Falls du halbwegs Geld hast, dann würde ich an deiner Stelle zumindest einen X18XE1 einbauen. Ich habe selber einen 1,6 8V und den kann man einfach nur vergessen.
Wegen dem Flip Flop Lack würde ich mir das auch gut überlegen. Wenn man sowas in einer Halle oder Scheune lackiert, kann man das zu 99% in die Mülltonne schieben.
für die 1000€ würdeste aber auch direkt nen 1.6 16V bekommen
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Ich glaube er hat 100 € geschrieben.Zitat von extreme
ne 1000 mit motortuning um auf 100ps zu kommen
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NÖ 100schrieb ich und 1000eus mit allen drum und dran kauf preis des wagens ,neuen gebrauchten motor(der kost mich 100euro), motor neuabdichten ,etwas tunen ... ,
fächer krümmer+Edelstahlauspufanlage... ,
was flipflop betrieft das geht auch wnen man es nicht in der kabine lackiert .. ich bin angehender lackierer genau wie der aus meiner klasse... und der aus meienr klasse hat unter anderem einiges an autos in scheunen garagen und co lackiert.. geht nicht gibs nicht...
gibt da eben paar tricks die man anwendet das es trotz einer nicht vorhnadenen lackier kabine gut wird... dauert länger ist mit arbeit verbunden aber es sieht gut aus ,anfangs kommt der eh erstmal wieder weiß aufjedne fall die neu teile ... das der dann zumindest fürs erste in einer farbe ist.
aber fürn anfang geht das technische vor das der erst mal wieder fahr bereit ist .. denn komm karosserie arbeiten... und so halt ... wir wollen die front mal ganz anders machen... aber das werdet ihr sehen wenn es klapt uund besser gesagtw enn es auch gut ausieht^^
Mfg Jerry
warum willst du nen 1.6 8V tunen..allein für das geld was dich der "tuning" krümmer kostet bekommste doch (fast) schon nen 100ps motor..naja jedem das seine
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Du kannst auch meinen x20xev haben ich werde mir im Winter nen LET einpflanzen.
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http://www.youtube.com/watch?v=73WSD612B54
und jeder lässt es mit sich machen!
Finsch85 kommt aufen preis drauf an... was der kosten soll
Mfg Jerry
So motor ist nun hier wird etwas überhohlt und eingebaut.. nägstjahr kommt denn wohl nen großer motorein ist nur eine übergans lösung .. hier nen bild sieht etwas veratzt aus aber die inneren werte zählen und der motor hat 100000runter kam erst zahnriemen neu und bla anbauteile kommen vom anderen motoran womit der dann mehr ps hat als orginal und gut is..
Sorry, aber diesen Klumpen Stahl- und Ölschrott bekommt du eh nicht eingetragen...
Und wegen dem Flip Flop, wenn du angehender Lackierer bist, dann bist du ja der Profi ;-)
*an unsere Azubis denk und anfangen zu grinsen*^^
Sehe ich auch so, den kann man bestenfalls als Ballast in den Kofferraum packen ...
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
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Richtig, den Motor brauchst gar nicht erst einbauen. Bekommst wie gesagt niemals eingetragen wegen der Abgasnorm. Aus welchen Fahrzeug kommt der Motor? Aus nem G definitiv nicht.
Der dürfte aus einem Kadett stammen.
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F-Astra ?
LED-Profi
Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de
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**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
stammt ausem Kadett cabrio.. und nein wir bauen denn nicht einfach so ein.. wir nehmen nur denn grund block rest wird alles von meinem motor übernommen sprich ansaugbrücke rümmer kopf und und und...
mal sehen ob es funzioniert.. wenn nicht dann nicht aber versuch macht klug
ist wenn es klapt eh nur ne not lösung nägst jahr kommt denn nen 2liter rein und gut is..
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