Hi,

naja. Etwas regere Beteiligung hatte ich mir schon hier erhofft.

Na egal. Ich habe mir alle 4 Fragen selber beantworten können und mein Auto läuft wieder, bis der Reparatursatz ankommt.

Wen's interessiert:

Frage 2 + Frage 3: Federwirkung (und sämtliche Zündschaltstufen) kommen aus dem Gegenstück des Zylinderinnenteils. Da bei mir der Zapfen gebrochen war und noch im Gegenstück steckte (das Herausholen war Friemelei), gabs keine Federwirkung mehr.

Frage 4: Er läuft. Nein, nicht kurzgeschlossen, aber nicht ganz ungefährlich, diesbzgl. hier Tips zu geben, weil bei einem Fehler das Lenkradschloss während der Fahrt einrasten wird. Deshalb schreib ich es lieber mal nicht hier rein.

Grüße, Tritop