@xentic,
ja, das stimme ich dir zu das die MK ne Gummibeschichtung hat.
Aber wenn man das schon mit Verdünnung aufweicht und abrubbelt mit ner Spatel dann anschließend sehr gut auslüften lassen das ganze, bevor man ans schleifen geht.
Gruß Daniel
Hi!@Quantix: Hab das Problem bei mir gehabt das der Lack hoch zieht.
das problem ist das die MK mit so einer gummischicht oder so überzogen
ist. Das Lösungsmittel im lack zieht das immer wieder hoch.
Also ich habe es in Verdünnung aufgeweicht und dann mit einen Plastik Spachtel abgekratzt geht wunderbar.und danach nochmal neuen Lackaufbau
hält dann auch super.
mfg
@xentic,
ja, das stimme ich dir zu das die MK ne Gummibeschichtung hat.
Aber wenn man das schon mit Verdünnung aufweicht und abrubbelt mit ner Spatel dann anschließend sehr gut auslüften lassen das ganze, bevor man ans schleifen geht.
Gruß Daniel
ein paar leute hir meinen das man erfahrung benötigt stimmt nicht ich hatte auch keine ahnung vom lackieren und dann hab ich vorgestern einfach mal die mittelkonsolle ausgebaut die richtig glatt geschliffen und dann mit metaliclack aus der sprühdose lackiert und dan noch mit klarlack aus der sprühdose und sieht jetzt richtig gut aus also kann das im prinziep jeder
Da stimme ich dir voll zu! Hatte auch keine Erfahrung damit, aber hier ist ganz klar learning-by-doing angesagt!
Ich hab die Gummischicht mit ner Schere runtergekratzt, geht leichter und schneller als mit schleifen, meiner Erfahrung nach zumindest.
Was auch extrem wichtig ist, Geduld und sich viel Zeit lassen, auch wenns schwer fällt. =)
Meine Auto-Historie:
1.) VW Polo 6n 1,4l 60 PS Nov 2006 - März 2009
2.) Opel Astra G 1,6l 101 PS März 2009 - Oktober 2010
3.) Opel Astra G Turbo Cabrio 2,0l 200PS seit Oktober 2010
Meine Galerie:
http://www.astra4ever.net/showthread...h-Bums-)/page4
Mein Teileverkauf:
http://www.astra4ever.net/showthread...27#post1000727
Rastra15, PaDDeX-CC, sorry, aber solche Aussagen zeigen schon, dass ihr keinen Plan habt...
PaDDeX-CC, Die Gummischicht mit ner schere runterkratzen ist auch klug jeder lackierer MIT Erfahrung hätte die MK in Verdünnung eingelegt, dann kannste die Gummischicht einfach abziehen ;-)
Sorry, aber man wird mit Dose NIE ein Ergebniss haben wie wenn man es mit ner Pistole in einer Kabine gemacht hat.
@Gott666: Ich rede ja auch nicht von einem Ergebniss wie von nem Lackier-Meister! Es geht mir ja auch net um die mega Professionelle Art das Zeug runter zubekommen oder zu lacken. Und ich bin mit meinen Sachen ganz zufrieden, darüf das es nur laienhaft gemacht ist.
Meine Auto-Historie:
1.) VW Polo 6n 1,4l 60 PS Nov 2006 - März 2009
2.) Opel Astra G 1,6l 101 PS März 2009 - Oktober 2010
3.) Opel Astra G Turbo Cabrio 2,0l 200PS seit Oktober 2010
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Gott666 ich hab mich auch vorher erkundigt mit der anleitung die hir steht und natürlich hab ich auch mir einen porenfüller besorgt schleifpapier und lack aber dafür das ich das vorher nie gemacht habe ist das so gut geworden das ich ehrlich sagen muss das ich statt 100-150 € und das nur wenn ich die vorarbeit selber mache lieber nur 40€ zahle und fast den gleichen effect wie beim lackierer bekomme
und mit ner sprühdose kannst du genau so gut sein wie mit ner pistole da es erstens andere sprühaufsetze gibt und zweitens es darauf ankommt wie gut und glatt du die konsole vorher geschliffen hast.
und übrigens jeder erfahrener lackierer hat mir von verdünner abgeraten
hier mal ein link meiner mitellkonsole (ohne klarlack)
http://www.youtube.com/watch?v=Ucyu7tvrgxw
PaDDeX-CC, Rastra15, So wie ihr es aber geschrieben hat, hört es sich so an, als wenn jeder Depp ein Ergebniss wie vom Lackierer erziehlen kann.
Rastra15, warum rät denn jeder erfahrene Lackierer davon ab? Das ist quatsch, der einzigste Grund euch sowas zu erzählen, ist die Zeitersparniss, die der Lackierer (wenn er so klug ist und es mit verdünner macht) euch gegenüber hat.
Und Sorry, aber du kannst nicht das Spritzbild aus einer 450€ teuren Pistole mit dem einer Dose vergleichen... Das ist wie dacia logan und Ferrari
@PaDDeX-CC, Rastra15, Gott666, In meinen Augen soll dies hier eine Anleitung sein. Eine Anleitung leitet einen an wie man es machen SOLLTE.
Das da jeder seinen eigenen Stil hat bzw. entwickelt und nichts immer 100%ig wird ist ja mal wohl klar.
Ich denke mit dieser Zusammenfassung kann diese Diskussion hier beendet werden, damit dies hier eine Anleitung bleibt und kein überfüllter Thread in dem viel Zeug steht was unnötig ist.
Wissen ist Macht,
nichts wissen macht auch nichts.
Gott666
also war bei 4 lackiererein und alle haben gesagt das der verdünner den kunstoff angreift und es weich werden kann .
Astra G Cabrio 2.2 16V | Rüsselsheim
Updates Für Den astra G
OPC Stoßstange
OPC SWRA
Tagfahrleuchten
beleuchteter Ablagefach
Insignia Scheibenwischdüsen
Aerotwin scheibenwischer
chrom lüftungsgitter
irmscher mittelarmlehne
Klavierlack Mittelkonsole
@Rastra15 Deshalb sollte man nach dieser Variante alles SEHR gut abdünsten/abdampfen lassen.
Wissen ist Macht,
nichts wissen macht auch nichts.
Naja, also die Verdünnung sollte logischerweise nicht 5 tage drauf sein. Normal reichen 15min.
wie dem auch sei hier mal ein paar fotos meine mk die heute fertig wurde
lüftungsgitter in chrome bestellt sind noch nicht da
Hi,
habe gehört das man bei dunklen Lacken und Effektlacken eine dunkle Grundierung verwenden soll und bei hellen Lacken eine graue Grundierung.
Nun meine Frage was verwendet man bei Mirage, Farbcode Z151? Ist ja kein richtiger Effektlack, aber bei meinem letzten Versuch auf angeschliffenem Lack wirkte die Farbveränderung nicht wie bei den restlichen Teilen, der rest wechselte je nach Sonneneinstrahlung zwischen dunklem Grau bis zu einem Grau mit Blau-Violettstich, die nachlackierten Teile jedoch blieben immer Grau. Hoffe ihr könnt mir helfen.
Kein Lackierer hier, der schonmal mit der Farbe gearbeitet hat? Und mir die Frage beantworten kann?
Hallo Tyraphis,
KS-Grundierungen, wie von dir angesprochen sind meist farblos und nicht in dunkel/hell erhältlich (so viel wie ich weiß).
Beim anschließenden Füller kommt es eher darauf an. Notfalls ist es möglich zuerst einen weißen Farbton (Basislack) zu spritzen um darauf dann z.B. Das Miragesilber zu lackieren.
Hinweis: Ich bin selbst Hobbylackierer und Autor des SBS hier.
Nun mal was neues von mir. Nachdem ich nun über 3 Monate durch Krankheit außer Gefecht war konnte nun endlich das erste mal diese Jahres wieder lackieren.
Endlich konnte ich meine neue Profilackierpistole die Devilbiss SRI-Pro 1.2 TransTechkappe testen.
(Bisherige in dem hier aufgezeigten SBS waren die Ebaypistolen in grün und blau)
Fazit: Sehr deutlicher Unterschied in der Handhabung, Materialauftrag und Reinigung der Pistole. Sehr zu empfehlen:
Hier mal die neusten Arbeiten:
Astra G Frontgrill in Opel Chiantirot Z574:
Astra G Türgriffe Aussen in Opel Klassikgrün Z 374:
Farbverbrauch: bei der jeweiligen Farbe ca. 100ml
Klarlackverbrauch: 2K-MS Klarlack ca. 170ml
Gruß Daniel
Kann mir vielleicht jemand helfen?
Ich wieß nicht so genau welchen Härter ich denn bei diesem Lack genau benutzen muss...
das der sich dann auch mit dem Lack verträgt...
Wisst ihr da vielleicht mehr?
Hi,
dies ist ein Einschichtlack und muß mit einem Härter 2:1 versetzt werden.
Leider kann ich aus der Beschreibung von deinem Foto nicht genau herauslesen, bzw. der Vergleich auf des Herstellersseite ist nicht deutlich genug. Es werden 3 verschiedene Härter dort angegeben.
http://www.sc-lacke.de/deutsch/produkte.html
Bitte halte Rücksprache mit dem Hersteller welchen du genau nehmen musst. Und las es mich infohalber auch dann noch wissen.
Gruß Daniel
Also der Hersteller gibt an:
2:1 mit Acryl-Härter H 039 oder ein ähnlicher Acryl-Härter
Mal ne gnaz blöde Frage ..
Aber nur mit Anschleifen is bei mir nicht. Die Mittelkonsole is so vermackt, dass ich die komplette Mittelkonsole schleifen muss.
Die Beschichtung ist ja voll zum kotzen von Opel das was da drauf ist bekommt man nicht mit shcleifpapier runter...
Wie habt ihr den originalfrabton abbekommen?
@Loogo,
kontaktiere den Hersteller, dann kannst du wirklich sicher gehen. Hast du das Produkt vom Hersteller gekauft oder woher? Bietet der Hersteller die Produkte zum Kauf an?
@rescueboy911,
ich habe meine damals auch komplett von Hand abgeschliffen. Ja, die Gummischicht von Opel ist wirklich Sche....
Gruß Daniel
Das hat mir der Hersteller gesagt!
Er vertreibt ihn auch...
das Kilo (also Liter) für 14 irgendwas + Porto.
Werde ihn jetzt auch dierekt vom Hersteller beziehen damit der sich dann auch wirklich mit dem Lack verträgt.
Wenn du ihn direkt beim Hersteller käufst, dann kann auch nix schiefgehen vom vertragen her.
Gruß Daniel
Sooo ich bin ein wenig verwirrt
Ich habe meine Mittelkonsole nun komplett ebgeschliffen, dann weil da einige Kratzer drin waren mit Feinspachtel gespachtelt und mit 340er und 620 Schleifpapier trocken abgeschliffen.
So was muss ich nun machen?
als nächstes Porenschwischfüller und dann Der Kunststoffhärter/füller auftragen?
Gibt es das auch in Sprühdosen.. ?!
Sry ich bin absoluter Leie
@rescueboy911,
den Porenwischfüller brauchst du nicht unbedingt. Ich habe ihn damals hier aufgeführt da ich mit ihm gearbeitet habe. Der dient da dazu bei den original Kunststoffteilen, die bei Opel ja genarbt sind, die Oberfläche zu egalisieren. Dann hat man wenn man will immer noch die Struktur, aber eine glatte Oberfläche für den besseren Auftrag des Klarlackes später.
Was du jetzt als nächstes braucht in eine Kunststoffgrundierung, auch Primer genannt.
Mit Dosen arbeite ich grundsätzlich nicht, musst du mal bei anderen Herstellern schauen welche das die anbieten.
Anschließend kommt der Kunststofffüller drauf, mit 800er naß schleifen, Basislack, Klarlack. Wie im SBS aufgezeigt.
Gruß Daniel
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