Danke, ich denke auch, das ich das nichts ändern sollte.
Die HUK 24 bzw. Coburg will unbedingt Haare haben...
Ich denke mir meinen Teil und werde daraus früher oder später meine Konsequenzen ziehen.
Hallo Jens,
die Frontansicht ist perfekt, ganz besonders mit dem Tagfahrlicht (Umfeldbeleuchtung ).
Super Optik!
Gruß
BTW:
Welche Hinterhofversicherung besteht denn heutzutage noch auf den Beweis durch Tierhaare!?!?!?!?
Insignia - 4*4 - 400Nm
Danke, ich denke auch, das ich das nichts ändern sollte.
Die HUK 24 bzw. Coburg will unbedingt Haare haben...
Ich denke mir meinen Teil und werde daraus früher oder später meine Konsequenzen ziehen.
Geändert von Osirus (29.08.2013 um 09:23 Uhr)
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Hallo
ist ja lächerlich.
Bei meinem Wildschaden vor einigen Jahren musste mein Vertreter lachen, als ich von Haaren am rechten Scheinwerfer anfing.
... lieber früher als später.
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
Tja... was solls, mal schauen wie das jetzt ansonsten weitergeht.
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Abwicklung lief problemlos, muss das Ding nun nur wieder fit machen.
Hier mal ein Bild von meiner Felgenfarbe vor dem Wechsel auf Winterreifen.
Schöner Bremsstaubeffekt.
felgenfarbe.jpg
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Ausgezeichnet
Sind die kurzen Radschrauben-Kappen auch von Opel oder sind das andere?
Die sind von VW, die passen farblich gut zu den Speedline Nabendeckeln.
Den passenden Abzieher sollte man dazu kaufen.
http://www.passatplus.de/umbauteile/...ubenkappen.htm
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So, der Hobel ist frisch gewaschen, ich bin 1750€ ärmer, auf die nächsten 180tkm!
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??? 1750,- Euro?
gesendet von meinem Amiga 500+ Pocket
Greetz Val
Mein Alltagswägelchen *verkauft*
Mein Baby *verkauft*
Cabrio
mit Unterstüzung der stets hilfsbereiten Truppe von GH-Dynamics
was hast du denn alles gemacht?
kupplung auch
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Machen lassen habe ich:
- Kupplungssatz
- Nehmerzylinder (Getriebeeingangswellendichtring ist Bestandteil)
- Kurbelwellendichtring getriebeseitig
- beide Getriebeausgangswellendichtringe
- Antriebswellenmanschetten getriebeseitig
- Faltenbälge Handbremse
- kleine Inspektion (im wesentlichen Ölwechsel inkl. Filter)
- Fahrwerksvermessung
(nach AWs 12,1h Arbeit + Teile)
Das Ganze beim FOH meines Vertrauens.
Wie sagte der Meister, bei so einer Reperatur ist eine Gratis-Wäsche drin (es war auch dringend Zeit dafür... ).
Die Kupplung machte manchmal nen Geräusch am Schleifpunkt.
Ursache könnte die nachgelassene Vorspannung der Federpakete der Kupplung gewesen sein, irgendwas am Teil klapperte jedenfalls nach Ausbau.
Verschleiß war ansich noch ok, hätte man bestimmt noch 100tkm fahren können.
Ich vermute, der Wiederbeschaffungswert ist knapp etwas höher.
Geändert von Osirus (05.02.2016 um 23:42 Uhr)
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Glückwunsch. Dann ist dein Auto ja jetzt eingefahren
Er läuft und läuft und läuft...
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Ab Freitag geht das Cabrio (leider) in Altersteilzeit.
Derzeit stehen nach 11,5 Jahren ~207 tkm auf dem Tacho und der Wagen macht trotzdem keine Probleme.
Ich werde es erstmal als Zweitwagen zulassen und dann mal schauen, wieviel es noch gefahren wird.
Der Nachfolger ist ein Insignia Sports Tourer, Bilder gibts nach der Zulassung.
Geändert von Osirus (28.08.2016 um 08:47 Uhr)
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Naja, ich kannst nicht lassen, ein Bild, das vor der Überführung entstanden ist:
DSC02415.jpg
Die wesentlichen Details:
- B20DTH "Flüsterdiesel"
- Frontantrieb, Automatik
- Außenfarbe Mahagoni Braun
- Polster Nappaleder Brandy
- Business Innovation (ACC, Open&Start, AFL+ usw.)
- Panoramaglasschiebedach
- Design Performance Paket (OPC-Line innen & außen usw.)
- 20'' Sommerräder "10-Doppelspeichen-Design"
- 18'' Winterräder "13-Speichen-Design"
- Navi 900 IntelliLink (Generation 2) mit OnStar
- Bose-Soundsystem
- CD-Laufwerk
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Geiles Teil.. Genau den gleichen sehe ich jeden Tag
^^Danke, ich seh ihn leider noch nicht jeden Tag, weil es erst am Freitag zur Zulassungsstelle schaffe...
Mir ist vorhin auf dem Rückweg von der Arbeit im Cabrio aufgefallen, das auf den 600 km Überführungsweg im Insignia kein einziges mal der Rücken gezwickt hat.
Ich werd wohl alt, beim Cabrio merk ich den schon auf den 60 km Arbeitsweg...
Das mit den AGR-Sitzen ist wohl doch kein reines Marketing.
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viel spaß mit dem neuen
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
Deswegen hab ich auch nen Recaro Ergomed E in meinem Astra . und ich bin erst 24.. Habs aber schon immer mit der Gesundheit...
Genauso würde ich ihn auch nehmen. Echt ein Schmuckstück. Opel zaubert aber auch ab und zu echt schicke Felgen-Designs!
sehr schicker insignia, so einer hätte mir auch gefallen, war mir aber fast zu groß das schlachtschiff...
und ja die agr sitze sind echt super
Turbo Caravan:
http://www.astra4ever.net/showthread...schufach-03.04.
Alltags - Astra J:
http://www.astra-g.de/showthread.php...A4ngerkupplung
mein Teileverkauf:
http://www.astra-g.de/showthread.php...97#post1321397...
Umbauprofi für Doppeldin - Mittelkonsolen
Ist auch wegen seiner ~1.800 kg Leergewicht eine dicke Sau, fährt sich aber entsprechend souverän und komfortabel.
Die im Vergleich zu Astra größeren Räder tragen ihren Teil zum Fahrkomfort bei, trotz "Niederquerschnitt" (245/35R20).
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20 Zoll? Kraaaasss
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