ZitierenDer ist am Ende! Damit kommste, denke ich mal, eher nicht mehr übern Tüv. Die Außenhaut ist ja komplett weggerostet! Also mal schnell nen neuen drunner bauen!
Gruß Lars
Hallo!
Ich habe heute mal wieder meinen ESD angeschaut und war überrascht, wie "fertig" der schon ist.
http://img254.imageshack.us/img254/5563/endtopfly2.jpg
Jetzt habe ich mal eine Frage: Siehts schlimmer aus, als es ist? Oder ist er wirklich kurz vorm Abfallen bzw. Löcher bekommen? Würde ich mit so einem Endtopf übern Tüv kommen?
Astra GTC Sport 2.0 Turbo, Z20LER, Klasen Stufe-2 @ 234 PS / 347 Nm, Klimatisierungsautomatik, Bi-Xenon-AFL, Sichtpaket, IDS+, Eibach Sportline, 8,5x19" Emotion Desire black, Stoff Alpha Silber/Anthrazit, Femitec STAG 300 LPG-Anlage, OPC Front, Steinmetz-Grill, OPC Line Seitenschweller, OPC Dachspoiler "Besonders sportlich", OPC Line 1 Heckansatz, LED Fußraumbeleuchtung "rot", LED Innenraumbeleuchtung "weiß", FMS 3" AGA ab Kat, VKER, R-LED KZB
Der ist am Ende! Damit kommste, denke ich mal, eher nicht mehr übern Tüv. Die Außenhaut ist ja komplett weggerostet! Also mal schnell nen neuen drunner bauen!
Gruß Lars
FSK 12 = Der Gute bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Böse bekommt das Mädchen.
FSK 18 = ALLE bekommen das Mädchen!!!
Solange der Topf dicht ist wird der auch übern TÜV / AU kommen.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Ja, das sieht aber so aus, als wäre überhalb des Endrohres schon ein Loch drinne, deshalb denke ich, wird der Tüv den für nicht gut befinden ^^!
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Erkenne ich das selber, ob er dich ist? Qualm kommt zumindest nur raus, wo er auch raus soll. Löcher scheint der Topf also noch nicht zu haben. Man kann auch noch locker dagegenklopfen, ohne dass Risse oder Löcher entstehen.
Edit: Naja, wenn ich mir die Halterung links im Bild so anschaue an der Verbindung zum Topf, sieht das irgendwo so aus als würde das jeden Moment durchbrechen. Hm...
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Dann wechsel den einfach
Ist ja keine Kunst und vielkosten tut der auch nicht
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KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
richtig und besser als mängelkarte und dann wieder hinZitat von MIG29
Dann wechsel den einfach
Ist ja keine Kunst und vielkosten tut der auch nicht
ja ist doch n perfekter Grund für nen schönen Sport ESD oder
direkt ne schöne Edelstahl komplettanlage, gibts doch auch schon für 300 ocken...
naja, ich wollte bei einer eventuellen Neuanschaffung auf dem Boden bleiben. Ich fahre ziemlich viel und optisches bzw. Leistungstuning steht bei mir deshalb nicht gerade an erster Stelle. Und ich wollte mir demnächst ein schönes Frontsystem zulegen. Ich überlege also, mir einen ATU-ESD oder ähnliches zu holen.
Andererseits: Neulich hab ich hier mal einen Thread mit einem Video gesehen, in dem jemand einen ATU-Sport-ESD und MSD-Attrappe hatte und das hatte einen fetten Sound. Das wäre dann schon eher was, was mir gefallen würde. Wo war dieser Thread nochmal?
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aber is dann nicht legal ne! Und weiss net ob das günstiger is als ne Edelstahl Anlage...
Wie gesagt: Würde mir gefallen. Also wahrscheinlich alles original lassen und zufrieden sein. Der Rest der Anlage sieht sowieso noch in Ordnung aus. Also warum eine komplette Anlage zulegen, wenn nur ein ESD reicht? Oder gibts da auch eventuell Vorteile?
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Hol dir Einfach nen neuen ESd und gut ists. Wenn du keinen besonderen Wert auf Optik legst, is es so sicher besser.
Ein ordentlicher ESD kostet mal schnell 300 Euro und ein normaler max. 100 (Ebay oder sonst wo her...)
Edit: Kuck mal hier http://cgi.ebay.de/Auspuff-Endschall...QQcmdZViewItem 40 Euro ;-)
Boah! Sind solche Billig-ESDs zu empfehlen? Ich will ja nicht, dass der nach einem Jahr genauso aussieht wie mein jetziger.
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2 Jahre wird er schon halten...
Oder diesen hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=290052386664
Bevor ich an deiner Stelle irgendwas machen würde, würde ich auch den Rest der Anlage nochmal genau angucken, ob die nich auch durch is.
Es gibt bei uns ein Auto um dass sich alles dreht. Nimm dir die Welt nimm die Sonne und die Sterne nimm dir den Wald und die Sonnenblumenkerne
lasst uns die Autobahn dann könn wir weiterfahren denn wir fahren nun mal gerne Astra.
Der Rest der Anlage sieht gut aus. Da ist nichts. Da ich aber zum Montieren eines neues ESD sowieso bei einem Kollegen auf die Arbeit fahre - er ist Kfz-Mechatroniker - lasse ich das von einem Fachmann mal genauer ansehen. Doch optisch sieht da alles bestens aus.
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...hmm, der sieht aus wie ein Originaler....warum kostet der da 40 Euro und wenn man ihm im Zubehör kauft 100 Euro? Und beim FOH sogar noch mehr?
Echt unverständlich....bin auch auf der Suche....
Ich bräuchte aber einen MSD und ESD...also legt los :-)
Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit. ;-)
--
Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...
1. LiMa Bosch 220tkm
2. LiMa Delphi 6tkm
3. LiMa Delco? up to now 132tkm
Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.
@ Echo
guck doch einfach mal bei ebay, da sind die Dinger doch zu hauf drin
z.B.
Mittelschalldämpfer:
http://cgi.ebay.de/Mittelschalldaemp...QQcmdZViewItem
Endtopf:
http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer...QQcmdZViewItem
mfg
Stumpe
Echo, oder schau einfach mal zu A.T.U., da sind die teile doch a net besonders teuer.
würd ihn einfach solange fahren, bis es lauter wird. dann brauchst nen neuen.
Floh, Ich weiss nicht, was Ihr alle immer so toll an diesem
Laden findet.Habe zu 99% schlechte Erfahrungen damit gemacht.
angefangen von den achso günstigen Preisen bis hin zu völlig entnervten
und unfreundlichen Mitarbeitern...Vielleicht ist das ja nur in DO so!?!
Mein EX-Caravan: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=853701#853701
Also das kann ich nicht bestätigen, is in Coe eher das Gegenteil..
Würd meinen Astra zwar nie dahin geben, aber war ein paar mal mit
meiner Freundin da, als die was an ihrem 89er Corolla hatte.
Die waren da sehr nett und schienen auch wohl Kenne von dem zu haben
was sie da tun.
Aber zum Thema..
TheManneken,
Also meiner sah ziemlich genau so aus wie deiner, hat auch nich sehr lange gehalten. Hab mir dann ne Bastuck ab Kat drunter gebaut,
jetzt is hoffentlich erstmal Ruhe..
Aber wenn du nich so Wert drauf legst würd ich mir entweder
einen bei ATU oder Ebay holen.
Panther1909,
also zum reparieren würd ich mein auto da auch net hingeben. da hauen die dich übers ohr, weil sie irgendwie immer was zum reparieren finden, selbst wennst nur nen ölwechsel machen lassen willst. erst schaut sich ein schreiber dein auto an, dann holt er den meister dazu und es wir leise fachgesimpelt und dann ist auf einmal was kaputt, was plötzlich und sofort repariert werden muss. hab das schon einige male beobachtet.
...beim ATU habe ich auch jetzt mal nachgefragt....die sind da fast so teuer wie der FOH!
Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit. ;-)
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Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...
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3. LiMa Delco? up to now 132tkm
Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.
echt? hatte den eindruck das es a bissl günstiger ist. dacht ich zumindest, als ich mir vor a paar jahren mal nen esd dort gekauft hatte...beim ATU habe ich auch jetzt mal nachgefragt....die sind da fast so teuer wie der FOH!
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