Schau mal hier rein, vielleicht steht da ja etwas zur Befestigung:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....ghlight=vectra
Jo also ich hab mir jetzt günstig so ein Rohr besorgt und natürlich nen passenden Luftfilter dazu. Nun natürlich meine Frage: Wie bekomm ich das Vectra Rohr fest und vor allem wie verbinde ich das mit dem Luftfilter? Also die Befestigungen des alten Ansaugrohrs kann ich dazu nicht nutzen. Ich stehe vor einem Rätsel! Hat das hier schonmal jemand gemacht und könnte mir helfen? Zur Veranschauung gleich noch nen paar Bilder mit dazu damit ihr seht was ich meine. Habe das Rohr da einfach mal runtergeklemmt aber keine einzige Schraubenhalterung passt. Muss ich neue Löcher bohren? Bitte helft nem Neuling! Weil die passende Halterung bzw das Adapterstück passt mal überhaupt nich Soll ich einfach die Halterungen oben abschneiden und neue Löcher bohren? Danke schonmal im vorraus...
MfG
Schau mal hier rein, vielleicht steht da ja etwas zur Befestigung:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....ghlight=vectra
Meinen Astra gibts hier!
Hi!
Ich habe die Halterungen vom Vectra Saugrohr abgeschnitten und dann das Rohr mit Kabelbindern befestigt.
Hier mal ein Foto zur Veranschaulichung:
gruß
seba
jo danke für die tipps. habs nun hinbekommen jedoch draht wollte ich nich verwenden. ihr scheint ja alle ganz schön kulante tüv-menschen zu haben habe mir 2 löcher rausgesucht und es daran mit kontermuttern befestigt, bilder folgen morgen. muss mir auch noch ne gummiunterlegscheibe suchen damit der ansaugschlach nich so am kühlschlauch hängt und den eventuell aufscheuert. nuja mal sehen was der tüv-mann nächste woche zu meiner konstruktion sagt
blackangel, wo steht da was von Draht?
hi ich habs so festgemacht
hallo, noch eine frage: weiss jemand wie lange die abnahme von ansaugrohr und maxflow kosten wird? und brauch man für das ansaugrohr irgendwelche bescheinigungen? weil is ja eigentlich original opel und kleben auch aufkleber oben ^^ hab morgen termin beim tüv und würd mich gern schonmal vorher informieren oder meint ihr da gibts irgendwas zu beanstanden?
edit: hab jetz auch ganz links noch kabelbinder rum gemacht damits nicht am kühler scheuert...
ich denke das saugrohr wird dem prüfer garnicht ins auge fallen, da original gm teil. die eintragung des maxflows wird ca. 35 euro kosten.
also muss ich das saugrohr garnicht eintragen lassen? bin leider noch absoluter neuling auf dem gebiet also vezeiht meine (vielleicht dummen) fragen
edit: so montag is nächster termin, muss erst auf die motodämmatte vom foh warten -.- Der TÜV nimmts hier irgendwie sehr genau...
Hi,
möchte mir evtl. auch diese Vectra C Rohr verbauen. Jetzt meine Frage, brauche ich dieses Adapterstück unbedingt dazu oder kann ich da mein Originalteil dazu verwenden???
Grüße Enzo
also den adapter brauchst du weil das vectra rohr am ende oval und größer ist und das adapterstück vom original ansaugschlauch dagegen ist klein und rund...
@blackangle
... ah ja ok, und passt dann dieses Adapterstück auch auf den Luftfilterkasten drauf oder ist das Ende welches dann auf den Luftfilterkasten kommt auch oval???
Grüße Enzo
ne nur die verbindung zwischen ansaugschlauch und adapterstück ist oval. die andere seite des adapters welche zum luftfilterkasten geht ist rund und hat glaub ich sogar die selbe größe wie der originale schlauch. zumindest hats ohne probleme auf mein maxflow gehäuse gepasst...
neues Auto = Teileverkauf vom Alten -> Schaut mal rein!
Das Vectra Rohr wird nicht zu 100 % passen, wie gesagt du musst die Halter weg machen und das Rohr mit Kabelbinder befestigen.
Bei mit sieht es so aus.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Wie sind denn mittlerweile die "Langzeiterfahrungen" mit dem Vectra C Diesel Ansaugschlauch?
Und: In einem Z18XE müsste er doch recht gut reinpassen, oder?
Gruß,
Ostsol
Astra G Coupe, 1,8l, Z18XE, 09/01, karbonschwarz (muss er sein), 50/30 KAW Federn, Mattig Coupe Grill, Irmscher Heckspoiler, Sommer: 215/40R17 auf Alu,Winter: 195/60R15 auf Alu, Blaupunkt CD-Radio inkl. LFB und TID-Adapter, Bp-Verstärker und Bp-Bassrolle im Kofferraum,..usw...
steht doch alles da, was gemacht werden muss oder in der suche
Steht das auch was zu Langzeiterfahrungen?
Der Einbau an sich ist klar.
Also passt er bei 1,8l Motoren ohne größere Probs...
MfG,
Ostsol
das passt bei allen astra g motoren, da es nen adapter auf den orig luffi kasten von opel gibt
was für erfahrungern soll es geben, ausser das es passt? leistungsteigerung ist nicht vorhanden, und auch das steht alles in der suche.
@astra00@coupe: Schlecht gelaunt heute?
Ich meine das mit Langzeiterfahrungen eher hinsichtlich Problemen, die durch den Betrieb dieses Schlauchs auftreten?!
@harry: Was ist das für ein Adapter? OE-Nr? Preis? Link dazu evtl.?
MfG,
Ostsol
Astra G Coupe, 1,8l, Z18XE, 09/01, karbonschwarz (muss er sein), 50/30 KAW Federn, Mattig Coupe Grill, Irmscher Heckspoiler, Sommer: 215/40R17 auf Alu,Winter: 195/60R15 auf Alu, Blaupunkt CD-Radio inkl. LFB und TID-Adapter, Bp-Verstärker und Bp-Bassrolle im Kofferraum,..usw...
einfach mal die suchfunktion kurz nutzen
http://www.astra4ever.net/viewtopic....ra++ansaugrohr
ich hab das teil mit ner schraibe festgemacht, hält tip top...und selbst tüv und polizei haben nicht gemerkt, dass da en andres drin ist....
ich glaub auch kaum das die wissen wies serie aussiehtZitat von timmi
jo, des stimmt wohl, da es ja genauso schwarz wie der rest ist.da müsste man es schon lacken, dass sie es merken...
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