Zumal OP-Com relativ selbsterklärend ist, einfach durchklicken fertig.
Wobei ich jetzt nicht sagen kann ob jede Version den Z18XE unterstützt.
Support für ein illegales Plagiat ? Ernsthaft ? Wo manche Leben...
Zumal OP-Com relativ selbsterklärend ist, einfach durchklicken fertig.
Wobei ich jetzt nicht sagen kann ob jede Version den Z18XE unterstützt.
ICh will nur meinen Wagen damit nicht zerschiessen. Ich versuchs mal mit meinem registrierten (ehrlich!) XP-Rechner.
Eigentlich kann man kaum was kaputt machen, man schaut halt was man tut.
Alles was man ändert kann man auch wieder rückgängig machen.
Danke,
ich gehe morgen dann mal, wenn´s Wetter zuläßt, ans Auto.
Mal schauen,
Tempomat im MSG, CIM , überall mal suchen und dann den Kupplungsschalter auch noch suchen, finden, aktivieren. Schaun mer mal, was so geht ;-), wo was ist und welche Schritte letztlich dann Erfolg bringen. Wär schon schön ;-) soon funktionierender Tempomat .
So, gute N8.
Der Astra G hat kein CIM, sowas gibt es erst bei den Can-Bus Fahrzeugen.
Mehr wie das MSG braucht dich nicht kümmern.
Hallo,
Ich hätte auch gerne einen Tempomat in meinem Y20DTH allerdings scheinen die Kabel nicht zu liegen.
Da der Thread ja schon recht alt ist funktioniert der Link zur Verkabelungsanleitung nicht mehr.
Hat hier jemand etwas aktuelles dazu?
Gruß oLLi
Oder kann mir jemand sagen wo genau ich hier dran muss?
Gruß oLLi
Du musst ans motorsteuergerät und an den kupplungsschalter
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Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Den Kupplungsschalter sollte der Diesel ja schon haben, aber ich schau nochmal nach.
Wo ist denn das Motorsteuergerät?
Und welche Kabel brauche ich dann?
Gruß oLLi
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Hi,
Ich habe heute Mittag Bilder vom Motorraum gemacht und mal den Laptop angeschlossen.
Bei Delphi bekomme ich angezeigt ob die Kupplung getreten ist oder nicht, deshalb sollte das ganze auch verkabelt sein.
Gruß oLLi
Bei dir sitzt das steuergerät im linken kotflügel
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Alles klar, vielen Dank schonmal.
Dann werde ich das die Tage mal ausgraben und melde mich dann wieder.
Gruß oLLi
Hallo, ich habe diese beiden unter dem Kotflügel gefunden. Das eine sitzt vorne unter dem Wischwasserbehälter und das andere hinter dem Seitenblinker.
Gruß oLLi
Bild 1 ist richtig.
Aber jetzt mal im Ernst: bist du dir sicher, dass du fähig dazu bist, wenn du nicht einmal das mkm vom MSG unterscheiden kannst?
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Mit deiner/eurer Hilfe bekomm ich das schon hin.
Jetzt weiß ich ja auch wo das Steuergerät sitzt ;-)
Scheinbar gab es ja eine Anleitung dafür, die hätte mir wahrscheinlich schon alles erklärt.
Am T4 habe ich mal einen Tempomat nachgerüstet, dort lagen aber schon Kabel vom Steuergerät kommend und ich musste nur die Schaltung bauen.
Jetzt müsste ich nur noch wissen welches Kabel vom Blinkerhebel an welches vom Steuergerät kommt.
Kannst du mir das auch noch sagen?
Gruß oLLi
Ehrlich gesagt kann ich das nicht. Ich hatte damals ein komplett identisches Auto gesucht und mir dort den kabelbaum ausgebaut. Danach dann alles ausgepinnt und in mein Auto eingepinnt, weil ich das A-brett eh raus haben musste.
Deswegen weiß ich auch, dass du über den x2 in der spritzwand gehen musst. Und der zu öffnen ist ein wirklicher Akt (ehrlich jetzt)
Such dir lieber die Kontakte im Netz raus und guck am steuergerät, ob die nicht vllt im Motor wenigstens schon liegen.
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Hi, den ganzen Kabelbaum will ich jetzt nicht tauschen.
Ich muss jetzt nur noch wissen wohin ich die 4 Kabel von meinem Blinkerhebel verbinden muss.
Das haben doch mittlerweile viele gemacht, nur leider sind die Anleitungen dazu so alt dass die Links und Bilder nichtmehr funktionieren.
Gruß oLLi
Der nützlichste Link funktioniert noch.
https://www.astra-g.de/showthread.php?p=1328599
Das könnte hilfreich sein, da werde ich mich mal durcharbeiten.
Danke!
Gruß oLLi
Hi, mal ein kleines Update.
Habe heute das Steuergerät ausgebaut und mir die Belegung des Steckers angeschaut.
Die Pins 45, 63 und 64 sind mit einem Kabel versehen, als nächstes suche ich nach dem X2 und sehe nach ob die Kabel dort ankommen.
Gruß oLLi
Das musst du eigentlich nicht.
Wenn du den kleinen Stecker nicht an der lenksäule hast, dann werden die Kabel auch nicht liegen.
Dann würde ich an deiner Stelle die Kabel vom MSG über den blindstopfen in der spritzwand in den Innenraum zum Lenkrad legen.
Den x2 auszubauen tut man sich echt nicht freiwillig an
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Aber irgendwo müssen die Kabel vom Steuergerät aus ja hin gehen oder liegen die einfach offen herum?
Wenn die Kabel bis zum X2 gehen wäre das die sauberste Lösung.
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