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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #1326
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    LOL, macht ja nix Schubee :-) Ich war schon ganz verunsichert *g*

  2. #1327
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    soooo war heute beim FOH mit folgendem Wunschzettel:

    *bremslichtschalter 4 polig
    *kupplungsschalter
    *Halterung für Tempomat SG
    *Befestigungsmaterial für Halterung
    *und nen Clip

    Ne knappe Stunde hab ich eben benötigt:

    1. Batterie demontieren -> Raus aus dem Auto
    2. Halter an die Karosse anschrauben
    3. Seilzug vom Tempomat SG entsprechend verlegen
    4. Tempomat SG an Halterung anschrauben
    5. Atemwege meines X16XEL von der Drosselklappe entfernen und zur Seite legen ;-)
    6. Gaszug lösen
    7. Kupferpaste auf den Gaszug-Bolzen? (Wie nennt man das nette Teil mit dem kügelchen wo der Gaszug an der Drosselklappe eingehangen wird.) auftragen.

    Nebenbei Drosseklappe reinigen ;-)

    8. Gaszug vom Tempomaten einhängen und mit Clip fixieren.
    9. Gaszug vom Gaspedal wieder einclippen.
    10. Alles wieder montieren und auf Funktion prüfen -> Gaszüge leichtgängig? usw..

    Fertig.

    Fehlt mir nur noch der Stecker von Mycraft.

    Dann wird das ganze finalisiert:

    *LED in Tacho löten
    *PIN 14 vom Tacho mit dem X2 entsprechend verkabeln
    *Tempomat SG Stecker mit X2 und MSG verkabeln

    -> Taste drücken und sich freuen :-D

    Fortsetzung folgt...

  3. #1328
    OlliAstraG
    Gast

    Tempomat Opel AstraG

    Hallo,
    ich habe einen Opel Astra G Baujahr 2003 Z16XE.

    Den Stecker habe ich soweit im Lenkerraum gefunden nur den Stecker für den Kupplungsschalter nicht.

    Kann mir jemand sagen, ob der doch da ist und ich ihn nur nicht finde?

    Wenn ich wirklich keinen haben sollte hat jemand eine Anleitung wie ich die Kabel dort hin bekomme zu dem Kupplungsschalter?

    Ich hoffe mir kann jemand helfen!!!

  4. #1329
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    wenn das Kabel am lenkstockschalter da ist dann ist auch das am Kupplungsschalter da...

  5. #1330
    OlliAstraG
    Gast
    Also am Lenkstochschalter ist dieser Stecker welcher mit schwarzem isolierband abgedeckt ist.
    Ist das der Schalter?

  6. #1331
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    das der stecker für den bedienhebel am lankrad. bau mal das kleine ablagefach komplett raus so das du freise sicht auf den sika hast. dann löse die spreizniete von der fussraumheizung / belüftung. jetzt hast du freie sicht auf den sika + die pedale. PS: ich lag auf dem rücken im auto und hab gerade hochgeschaut. dort ist ein kabel in der nähe der viereckigen öffnung für den kupplungsschalter. stecker ist so klein + länglich. bei mir war er mit kreppband am kabelbaum festgemacht.

  7. #1332
    OlliAstraG
    Gast
    Da werde ich gleich mal nachschauen.
    Danke für den guten Tipp.

  8. #1333
    OlliAstraG
    Gast
    Ist das ein brauner Stecker mit einem schwarzen und einem grauen Kabel daran?

    Wäre das dann der Bremslichschalter, den ich benötige?
    http://cgi.ebay.de/OPEL-Astra-G-Brem...QQcmdZViewItem

  9. #1334
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    genau länglicher brauner stecker sieht aus wie ein stecker vom audiokabel mainboard <-> soundkarte (pc)

    ja das ist der schalter, ansonsten kauf die schalter beim foh kosten ja nicht so viel

  10. #1335
    OlliAstraG
    Gast
    Sehr gut!!!

    Kannst du mir vlt auch sagen was es kostet den Tempomat freischlaten zu lassen?
    Oder brauch ich das gar nicht?

  11. #1336
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    da deiner ein benziner ist muss der beim foh freigeschalten werden: d.h. ALLES verbauen, wenn keine Funktion gegeben ist ab zum FOH freischalten. Viele machen das für paar Euro in die Kaffeekasse. Es gibt aber auch welche die da richtig kohle für haben möchten, dann such dir lieber nen alternativen.

    sollte nach freischaltung keine funktion gegeben sein (sieht der foh im tech2) müssen noch kabel vom X2 zum Motorstuergerät gezogen werden.

    Gruß Robert

  12. #1337
    OlliAstraG
    Gast
    Kann ich das vorher nachschauen ob da schon ein Kabel vorhanden ist?
    Wo sollte das denn genau liegen?

  13. #1338
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    steht hier weiter vorne im thread welche pins am msg belegt sein müssen schau da mal bitte ich müsste auch erstmal suchen.

    habs gerade gefunden:

    Die Pin-Belegung am Steuergerät:

    Motortyp \ Hebel A \ Hebel D \ Hebel C \ Kupplungsschalter
    Z16SE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
    Z16XE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
    Z18XE \ 59 \ 27 \ 43 \ 10
    Z22SE \ 50 \ 51 \ 54 \ 55
    Diesel PSG5 \ 45 \ 64 \ 63 \ vorhanden
    Diesel PSG12 \ 43 \ 24 \ 48 \ vorhanden

  14. #1339
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    Zitat Zitat von McFire
    ja das ist der schalter, ansonsten kauf die schalter beim foh kosten ja nicht so viel
    Dacht ich auch...
    Hab für den Kupplungsschalter 26,xx gelöhnt.
    Zum freischalten werd ich wohl aber woanders hingehn.

  15. #1340
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    ist doch billig :-) wenn ich da so an den preis eines MID's denke :-)

  16. #1341
    OlliAstraG
    Gast
    Wo finde ich denn das Steuergerät genau bzw. das X2?

  17. #1342
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    der X sitzt an der Spritzwand in fahrtrichtung links auf knöchelhöhe. ist ein großer stecker der den motorkabelbaum mit dem innenraumkabelbaum verbindet.

    das SG sitzt direkt am motor schau mal auf http://mitglied.lycos.de/uslcrew/bc.htm dort sind die stecker vom MSG aufgelistet

  18. #1343
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    wichtig! batterie ab! 1 min warten dann den Stecker (MSG) ziehen und schon kannst du sehen ob die pins verbaut wurden oder nicht.

  19. #1344
    OlliAstraG
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    Wenn die Pins verbaut wurden bauche ich dann nichts weiter zu tun, oder muss ich trotzdem noch Kabel verlegen?

  20. #1345
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    also wenn die pins verbaut wurden wars das -> freischalten -> fertig

  21. #1346
    Mat82
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    Grüße,

    ich fahre einen Z16XE und habe mir Hebel (ist schon eingebaut) und Kupplungsschalter besorgt, blöde Frage jetzt:

    ich habe vor dem Einbau blöderweise auf den Kupplungsschalter gedrückt, jetzt ist diese rote Hülse schon ein Stück nach innen gerutscht und die Rastnasen lassen sich daher nicht mehr nach hinten drücken, also geht der ganze Schalter nicht in die Halterung. Lässt sich das korrigieren, oder brauche ich einen neuen Schalter - oder liege ich überhaupt falsch?

    Schon mal vielen Dank im Voraus für die Hilfe!

    Mathias

  22. #1347
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    einfach nur wieder rausziehen die rote kappe un rchtig einsetzen dann...

  23. #1348
    Member
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    einbau:

    *kupplungspedal treten
    *kupplungsschalter einsetzen (darauf achten das die rote hülste ganz vorne in fahrtrichtung sitzt)
    *kupplungspedal langsam kommen lassen (hülse wird nahc hinten gedrückt, schalter sitzt fest)

    gruß robert
    Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:

    Kilometerstand: 161000 Km
    Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

  24. #1349
    Mat82
    Gast
    Danke für Eure Antworten, ich glaube nur, dass ich die rote Hülse schon zu weit in den Schalter geschoben habe (die lässt sich auch nicht allzu weit bewegen, weniger als 1 cm). Ging auch bei getretener Kupplung nicht rein ...

    Ich werde mal ein Foto posten, damit Ihr mir sagen könnt ob ich es verbockt habe oder nicht

    Mathias

  25. #1350
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    aber 1 cm ist doch normal, poste mal foto dann wissen wir mehr
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    Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
    Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel

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