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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #526
    Matix83
    Gast
    Kurze Frage... hab kein nen Gaszug an meinem X18XE1..

    funzt da der Waeko MS-50 Tempomat trotzdem..

    Hab da nix gefunden, das er nur mit e. Gas funzt

    Matix83

  2. #527
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    @Bluetechnology

    Du solltest nun zuerst schauen in wie weit deine Kabel welche du für den Tempomaten benötigst, vorhanden sind.
    Also ob sie z.B. schon irgentwo im Motorraumkabelbaum liegen und bis zum Steuergerät führen, oder ob überhaupt nix liegt.
    Leider habe ich für den CDTI keinen Schaltplan so das ich dir da nicht helfen kann.
    Frag mal einen der anderen User welche 1,7 CDTI fahren, eventuell könnten die dir helfen.

    @Matix83
    Es ist wohl möglich das Waeco gerät direkt mit dem E-Gas Pedal zu verbinden aber ich denke mal das dies nicht so einfach wird da dann mit Umlenkrollen und so nem Kram das Gaspedal angesteuert werden muß. Sowas hatte mir unser Boschdienst mal vorgeschlagen.......700€ wollte der für den Einbau haben.................
    Bau mal besser den Original Tempomaten ein anstatt so einen murks zu machen.
    Mit Powerbox ("PBox" ca. +30PS) 100000km ohne Probleme unterwegs gewesen.

    Sportsitze mit "Zafira" Armlehne, Tempomat nachgerüstet, BC nachgerüstet, automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet, Relais für variabelen Scheibenwisch Intervall nachgerüstet.

  3. #528
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    keinen mehr, war ein 1.6 16V, jetzt fahre ich einen 1er
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    Zitat Zitat von Matix83
    Kurze Frage... hab kein nen Gaszug an meinem X18XE1..

    funzt da der Waeko MS-50 Tempomat trotzdem..
    kann nicht sein. Ein X18XE1 hat 100% einen Gaszug.

    Oder hast du den 1.8 16V mit 125PS ? Das ist dann der Z18XE und bei dem kann man problemlos einen orginalen Tempomathebel und Kupplungsschalter und evtl noch ein paar Drähte zum Steuergerät nachrüsten und es geht ohne Waeco ...

  4. #529
    loxdox
    Gast
    hallo gibt es verschiedene kupplungsschalten????? ich habe hier einen der hat nur pin 3und 4 belegt und 1 und 2 nicht????

  5. #530
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    keinen mehr, war ein 1.6 16V, jetzt fahre ich einen 1er
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    loxdox,

    ja, gibt verschiedene. Einen 2-Poligen und einen 3-Poligen. Der 2-Polige hat nur einen + -Eingang und einen Signalausgang, der 3-Polige braucht zusätzlich noch Masse.

    Mechanisch kann man diese beiden Schalter nicht tauschen. Eine Haltenase ist anders ...

    Es richtet sich nach der Fahrgestellnummer welcher verbaut ist. Siehe hier: http://www.astra4ever.net/viewtopic....plungsschalter

    Der ältere ist der 3-Polige, der neuere der 2-Polige

  6. #531
    loxdox
    Gast
    ok danke für die info!!!
    habe mit ein bischen geschick und einem halbabgeschnittenen finger doch das ding eingebaut und es funzt alles

  7. #532
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    So hab grade zum ersten Mal den Stecker vom Steuergerät ab. Leider kann ich da nicht erkennen, ob die Pins belegt sind oder nicht. Weiters hab ich festgestellt, dass sowol vom unteren als auch vom oberen Stecker ein Strang Richtung X2 geht. Die beiden Stärnge laufen unter dem orangen runden Stecker parallel untereinander. Welcher is nun denn der Richtige?

    Hier ein Bild vom Motorraum:

  8. #533
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    Schau einfach mal ob du beim X45 deine Kabel findest.......
    Passende Bilder findest du hier:
    http://www.astra4ever.net/viewtopic....hlight=#310158
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  9. #534
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    Ok, werd morgen mal nach den Kabelfarben kucken und meld mich dann wieder ;-) Dein How to hab ich schon gelesen. Super gemacht, nur ist bei mir die Belegung anders.

  10. #535
    Matix83
    Gast
    sorry.. hab doch nen Gaszug !

    Passt da der Waeco MS-50 oder nicht ???

    maitx

  11. #536
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    @Matix83

    Wenn du Gaszug hast dann funktioniert das Waecogerät.
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  12. #537
    Matix83
    Gast
    Zitat Zitat von Dieselwiesel
    @Matix83

    Wenn du Gaszug hast dann funktioniert das Waecogerät.
    einbau schwer ??? Weil bei e. Gas ist es ja einfach, nur wie macht man das per Gaszug ???

    Wollte mir das Waeco Teilchen dann nämlich besorgen und dazu den Orginal Opel Schalter

    Matix

  13. #538
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    Das kommt drauf an welchen Waeco du dir kaufst.....
    Den gibt es in mehreren Preisklassen.
    Den günstigsten schließt du an die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers an und du must einen Sensor an der Antriebswelle befestigen.

    Die teuren Versionen funktionieren rein elektrisch und du brauchst lediglich einen Kupplungssensor anzubauen (wenn du noch keinen hast).

    Schau doch mal auf der Waeco Homepage......

    Du wohnst ja in Bremen, eventuell kann man ja zusammen mal gucken wie man das am besten einbaut......
    Kannst ja per PN bescheid geben wenn du lust hast.
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  14. #539
    NjA
    Gast
    Bluetechnology, ,
    also ich hab auch 1.7 CDTI... die kabel wurden in dem fahrzeug nicht mehr verbaut nach aussage meines foh..haben ne stunde lang gesucht..musste selber ziehen =)

  15. #540
    Astra_Jay
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    Hi Leutz

    Hat schon jemand bei einen Z18XE, Kabel gezogen.
    Die Kabel sind bei mir vorhanden aber ich denk mal das die kabel irgendwo unterwegs zum steuergerät vergessen wurden.Der fOH hat ihn schon freigeschaltet aber da er kein signal vom Kupplungschalter bekommt denk ich mir das mit den kabeln so. Hat vieleicht jemand bilder vom stecker vom Steuergerät wo man die Pinbelegung erkennt hab kein bock auf nen neues SG.

    Danke für eure Hilfe

    Gruß Jay

    Sorry hatte nix weiter gefunden sonst würde ich nicht fragen

  16. #541
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    Hab bei Waeco angefragt. Für E-Gas haben die gar nichts.

  17. #542
    mirco
    Gast
    brauchst ja auch nicht

    kannst dann direkt am STG holen

  18. #543
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    @mirco: Wen meist jetzt?

  19. #544
    mirco
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    wies schon erklärt wurde. Pins aufs stg gemäss schlatplan Kupplungsschalter und Nremslichtschalter anschliessen und gut is. Bei mit ist auch kein Stecker da und hab das Ganze auch selbst gemacht.

    Zu den fragen auf der vorherigen Seite, Leute wenn Ihr die Fragen die Ihr stellt nicht in diesem Fred findet, dann könnt Ihr entweder nicht lesen oder seid einfach zu faul.

  20. #545
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    Hi Leude!

    Ich hab mir den ganzen Thread durchgelesen und bin nun etwas verwirrt Mal hieß es, dass der Y20DTH ganz einfach umzubauen ist und mal dass es garnicht geht! Könnt ihr nochmal Klarheit schaffen?

    Ich hab nen Diesel von 2002 ( Y20DTH ).
    Hat der E-gas?
    Wenn ja, was muss ich nachrüsten wenn ich nen Tempomat haben will?
    Reicht da der Blinkerhebel?

    Plz help me


    Dominik

  21. #546
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    @DominikP: Mach mal die Lendkradverkleidung ab und schau, ob der Stecker da ist. Wenn ja, bau einfach mal den Tempomathebel an und lass ihn gegebenenfalls freischalten wenn er nicht ohnehin schon geht. Wenns nicht geht, musst wohl Kabel ziehen ;-)

  22. #547
    CarDevil
    Gast

    Ich bin auch verwirrt !!

    Hi,

    Hab mir auch alles durchgelesen und bin kein Stück schlauer! Hab nen astra g diesel 1,7 TD mit der Motorkennung X17DTL !!!
    Ich weiß nu, dass ich keinen nachrüsten kann (haben alle bisher behauptet) aber kann ich garkeinen nachrüsten oder gibt es einen von einer anderen Marke, den ich einbauen kann?? Hab auf jeden fall EGas !!!

    Wäre echt um Hilfe Dankbar!

  23. #548
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    @DominikP

    Wenn dein 2,0er ab September 2002 gebaut wurde und er das PSG16 hat dann schau einfach in den Link in meinem Profil!!!!
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  24. #549
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    und was is wenn er vor September 02 gebaut wurde?

    Meiner is von Juni 02

  25. #550
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    @DominikP: Wenn ich richtig liege geht dann kein Tempomat bei dir.

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