sorry, i dont know
but wait a day, i can ask someone
Hier auf Deutsch:
passt dieses Tempomatsteuergerät http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW
beim X16XEL ? Braucht man dafür noch irgendetwas ?
Another question:
Do you know if this controller for opel omega work in my astra??
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW
sorry, i dont know
but wait a day, i can ask someone
Hier auf Deutsch:
passt dieses Tempomatsteuergerät http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW
beim X16XEL ? Braucht man dafür noch irgendetwas ?
so, hab grade meinen Tempomaten erfolgreich freischalten lassen. zuerst hat er ihn nicht angenommen, da hat der meister bei opel kurzerhand das steuergerät neu programmiert. hat ca. einen ziggilänge gedauert. danach nochmal probefahrt und siehe da: er funzt!!!
eine kleine anleitung folgt, falls dennis diese noch nicht hat...
mfg
Bluetechnology
Na also
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Hallo zusammen, bin neu im Forum (also hab no nit so viel Ahnung ).
hab heute meinen Kupplungsschalter bekommen, Blinkerhebel hab ich auch schon und wenns klappt dann lass ichs mir morgen freischalten!
Hoffentlich muß der FOH nich das Steuergerät neu programmieren, sonst müsst ich wieder zu EDS hoch fahren (gehts überhaupt ohne neu Programmierung des Steuergeräts, mein FOH hat ma angedeutet dass freischalten nicht gleichbedeutend mit neuprogrammieren sein muß.
Gruß Harry.
Freischalten ist nicht neu programmieren! Denn beim Freischalten wird einfach nur der (??) Tempomat: (von) Off auf On gestellt.
Gott sei dank hab scon gedacht ich muß die 500 km wieder hochfahren.
Mfg Harry
Hat der 2.2 den Tempomat nicht ab Werk schon drin ?
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
bei mir musste er das sg neu proggen, weil er den nur mit einschalten nicht angenommen hatte...
denke aber mal dass das nicht die regel ist.
Hi,
Kann ich den Stecker am Steuergerät einfach abziehen und nach den pins schauen oder geht dann nachher nix mehr ???
Will ja net wegen so nem Mist das Autole zum FOH schleppen lassen. Oder kann mir jemand beschreiben welcher Pin das genau ist, wenn ich die Radinnenverkleidung ab hab und von unten drauf schau müsste das links ja der große Stecker sein (wie am bild ne Seite vorher zu sehen) und welches dann die drei Pins sind, dass ich das von ausen sehen kann ???
Gruß Klaus
Ich würd die Batterie vorher abklemmen, dann biste auf Nummer sicher. Und dann dürfte auch nichts passieren.
Willkommen auf der DUNKLEN Seite der Macht!
Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
Mein Ex-Astra "Maniac Edition"
Jetzt: Honda Civic 1.8i Sport
Hi, Ich hatte heute mal etwas langeweile und da hab ich mir gedacht ich zerleg mal meinen Radkasten um das Steuergerät zu suchen. Gesagt, getan und nun weiß ich, dass ich kein Stück schlauer bin !!! Ic hab da mal ne "Fachmännische" Zeichnung angefertigt und hoffe, dass mir darauf jemand sagen kann welche die PINs 53, 56 und 57 sind ?!
Zur Zeichnung:
Das türkis ist alles nicht belegt und das Steuergerät, ansonsten sind meine PINs mit den Farben belegt, wie eingezeichnet.
Meines wissens kann man beim X17DTL keien elektronischen Tempomaten nachrüsten
Mit Powerbox ("PBox" ca. +30PS) 100000km ohne Probleme unterwegs gewesen.
Sportsitze mit "Zafira" Armlehne, Tempomat nachgerüstet, BC nachgerüstet, automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet, Relais für variabelen Scheibenwisch Intervall nachgerüstet.
Also beim X17DTL brauchste dir keine grosse Hoffnung machen das du den Opel Tempomat zum laufen bekommst.
Wenn es selbst beim Y17DT nicht geht wird es beim X17DRL auch nicht gehn.Zudem gab es den X17DTL in keinem Fahrzeug mit Tempomat.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Wenn sein 1,7er noch Seilzug hat (hab ich mal an nem Vectra A von nem Kumpel gesehen) dann kann er ja einen Tempomat von Waeco nehmen....
Mit Powerbox ("PBox" ca. +30PS) 100000km ohne Probleme unterwegs gewesen.
Sportsitze mit "Zafira" Armlehne, Tempomat nachgerüstet, BC nachgerüstet, automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet, Relais für variabelen Scheibenwisch Intervall nachgerüstet.
Ich hab nochmal ne Frage zum Kupplungsschalter...
Ich habe heute den Blinkerhebel und den Kupplungsschalter soweit verkabelt.
Die Kabel vom Blinkerhebel habe ich auch durchgemessen und die reagieren so wie es in der Anleitung (von der agc-südwest) beschrieben ist.
Allerdings bin ich mir beim Kupplungsschalter nicht sicher.
Wenn ich das Kabel, was vonner Kupplung zum Steuergerät geht gegen Masse messe, habe ich 12 V.
Wenn dann das Pedal getreten wird, geht die Spannung auf 8 V oder so runter. Ist das richtig?
In der Anleitung steht leider nur "es muss 12V anliegen und beim betätigen muss es sich ändern". Was ändern? Die Spannung? Oder das überhaupt Spannung anliegt.
Würde das gern wissen, bevor ich den Rest ans Motorsteuergerät verkabel!
Willkommen auf der DUNKLEN Seite der Macht!
Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
Mein Ex-Astra "Maniac Edition"
Jetzt: Honda Civic 1.8i Sport
Ahhhhhh,
Meiner hat selbstverständlich keinen Boudezug, is ja ein Diesel !!!! Und die netten FOHs wollen alle ein sch... Geld um da mal nachzuschauen ob das geht .
Kann mir denn jemand sagen, wie die Pins durchnummeriert sind (anhand der letzten Zeichnung ??
Wäre es nicht möglich (liest man gelegentlich in EBay) das Steuergerät vom 1,7DTI einzubauen ?
Glaub ich muß mir nen neuen Astra kaufen, bei dem was ich allles net einbauen kann !!!
ok, das ist so richtig, die Kupplungsschalter ich ich bisher in der Hand hatte haben genauso reagiert. Das ist der alte, 3-Polige, oder ?Zitat von Maniac
@cardevil
dein Motorsteuergerät hat die Funktion für den Tempomat nicht eingebaut..
Der Motor hat zwar E-Gas aber es geht trotzdem nicht
Ja, der ist 3-polig. Ob alt weiß ich jetzt nicht (hab die Teilenummer nicht mehr). Jedenfalls hat er die Nase oben rechts und nicht oben links. Ist ein schwarzer und gehen 3 Kabel ran (Pins 1,2,4), wie in der Anleitung und so habe ich den auch angeschlossen (mit Masse und 3.38 ).
Cool, dann scheint ja soweit alles ok zu sein. Dann muss ich mich nur noch an den Stecker ran trauen, damit ich die Pins da rein bekomme.
Willkommen auf der DUNKLEN Seite der Macht!
Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
Mein Ex-Astra "Maniac Edition"
Jetzt: Honda Civic 1.8i Sport
Der X17DTL im Astra G hat E-Gas.
Im Astar F hatte der X17DTL einen Seilzug.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Noch eine Frage zum Tempomaten im Z17DTL
Die Belegung der Pins ist:
Pin 53 kommt an A schwarz/rot
Pin 56 kommt an B schwarz/braun
Pin 57 kommt an C schwarz/gelb
ABER WO KOMMT DER KONTAKT D RAN???
Sorry da ist ein fehler drin von mir.Hier der neu Anschlussplan
Pin 53 kommt an A schwarz/rot
Pin 56 kommt an C schwarz/braun
Pin 57 kommt an D schwarz/gelb
B= Zündungsplus abgesichert 10 Amp
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Oh mann...da blickt man fast nicht mehr durch...bei so vielen Fragen...
Was brauche ich jetzt oder nach was sollte ich erst mal schauen?
Habe einen 1.8 16V mit 125 PS (sollte also E-Gas haben) Bj. 04/2002.
Also erst mal schauen ob ein stecker am blinkerhebel vorhanden ist..und nach was für Kabel muß ich noch schauen? Wie ist das mit dem Kupplungsschalter? Wird der einfach ausgetauscht??
Eigentlich steht doch alles auf Seite 1.
Ob die Kabel alle liegen weiß sowieso niemand, da kannst nur versuchen.
Du kannst aber schauen ob Du am Lenkstock und im Fußraum die Kabel für den Hebel und den Kupplungsschalter findet.
Wenn nicht, hast Du sie nicht gefunden oder sind nicht da. Dann heißt es selbst ziehen (Anleitung auch auf Seite 1 dieses Threads) oder das Thema vergessen.
Und selbst wenn die Kabel da sind, kannste nur hoffen! Bei mir war z.B. am Lenkstock das Kabel und am Kupplungsschalter wohl auch, aber nicht bis in Motorraum oder so, hab also auch selbst gezogen.
Willkommen auf der DUNKLEN Seite der Macht!
Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
Mein Ex-Astra "Maniac Edition"
Jetzt: Honda Civic 1.8i Sport
hallo ich hab da mal ne frage, hab mir den hebel aus ebay geholt wo man den tempomat bedienen kann, müsste die tage kommen. mein opelhänderl hat mir gesagt, dass man ihn nachrüsten kann. falls es nicht gleich geht, brauche ich den kupplungsschalter richtig. und wenn er dann immer noch nicht anerkannt wird, muss ich ihn über opel freischalten lassen, habe ich das so richtig verstanden?den mein qp ist bj 00?
Lesezeichen