Zitierenvielleicht solltest du mal den kupplungsschalter justieren, wenn er die ganze zeit aktiv war,aktiv heißt doch so viel wie gedrückt oder?
gruß dennis
HI
Ich bin ja nun noch in der glücklichen verfassung ferienkind zu sein naja jedenfalls hab ich mir übers wochenende n tempomat nacherüstet.Die kabel zum lenkstockschalter und zum kupplungsschalter lagen alle. So ich gestern freudestrahlend zu freundlichen der mir den tempomat freudestrahlend freigeschaltet. So dann mit ihm ne runde probefahrt aber dat jute stück hat nich funktioniert. So Tech2 wieder ran und der kupplungsschalter war dauerhaft auf "aktiv" und hat nich auch bei betätigen der kupplung nich verändert. Auch auf die tasten vom lenkstockschalter hat Tech2 nich reagiert. Der meister(war n janz patenter) meinte zu mir dass es sein kann, dass die kabel nur bis zum X2 gehen. Naja gut dann habich mir n schaltplan besorgt und heute morgen mir ma dat jute steuergerät zu gemüte geführt. (bei meinem Z16SE sitzes rechts am ansaugkrümmer, die stecker sind übereinander). Ich den oberen stecker ab, da warn die pins 62,61,29,44 belegt aber mit den falschen kabelfarben. Also ich den unteren stecker genommen. Da war die pins 29,44,61,62 auch belegt und zwar mit den richtigen kabelfarben. So jetzt versteh ich aber die welt nichmehr weil das würde ja heißen dass die kabel ja doch alle liegen. So dann hab ich die kabel auf durchgang geprüft (vom lenkstockstecker zum steuergerätstecker) aber da kam nichts.Kanns sein das dazwischen irgendwo was fehlt oder bin ich zu dusselig zu prüfen. Aso am lenkstockschalter und am kupplungsschalter liegen 12V an.
Hatte irgendeiner schon ma das gleiche oder kann mir jemand helfen?????
THX
vielleicht solltest du mal den kupplungsschalter justieren, wenn er die ganze zeit aktiv war,aktiv heißt doch so viel wie gedrückt oder?
gruß dennis
Das hab ich mit dem opelmeister auch schon versucht. Wir ham den stecker vom kupplungsschalter abgemacht und mal mitner büroklammer gebrückt aber auch dann hat sich nichts geändert. Ich hab so das blöde gefühl das der kabelbaum zw. motorsteuergerät und dem lenkstockschalter+kupplungsschalter irgendwo unterbrochen is. Aber wo??? und wie kriegt man dat raus???
wenn du an den pins vom steuergät eine spannung beim schalten der tasten messen kannst liegt der fehler woanders.
du musst bei einem pin die 12 volt mit dem schalter unterbrechen können und mit den anderen beiden die 12 v einspeisen können.kannste alles messen
Danke für deine Hilfe. So wollt ichs auch machen. Ich hab das problem schon gefunden. Mein kabelbaum is wirklich zwischendurch unterbrochen. So schräg vorm sicherungskasten im motorraum is nochmal n großer stecker. Vom motorsteuergerät her sind die pins an dem stecker belegt. Vom X2 her fehlen sie. Nun hab ich ja schon gelesen, dass man an X2 besch****** ran kommt. Das wär allerdings die elgantere lösung am X2 die kabel zu holen. Kriegt man das überhaupt hin oder bekommt den X2 gar nicht auf und wie???? Welche pins brauch ich dafür???
Hat jemand ein Bild von dem Stecker für den Kupplungsschalter,hab schon stundenlang gesucht und keinen 2polig passenden Stecker gefunden.Da ich gelesen habe das es ein dreipoliger Stecker sein soll (aber einen 2poligen Schalter habe).Das einzige was ich gefunden habe ist ein schmaler schwarzer (3polig)an der A-Säule und hinter dem Sicherungskasten einen 10/12poligen weißen Stecker mit dickerem Querschnitt (weis jemand wofür die sind).
Bedanke mich für div. Antworten.
Der Stecker für den Kupplungsschalter ist dreipolig und hat die Farben schwarz/braun/grau und ist am haputkabelbaum links neben den sicherungskasten mit beigen kreppband festgemacht
Muss nich sein es gib auch zweipolige stecker.(dann fehlt das braune--> masse)Der Stecker für den Kupplungsschalter ist dreipolig und hat die Farben schwarz/braun/grau
Hier ma n bild davon:
http://www.ofs2.claranet.de/tempomat...18_img_jpg.jpg
(auf der seite is auch ne komplette anleitung zum tempomat nachrüsten aba nur wenn alle kabel schon liegen
Die drei Farben habe ich in einem kleinen schwarzen/flachen Stecker(sieht so ähnlich aus wie ein Audiostecker von einem CDRom intern ).
Also sollte das mein Kupplungsstecker sein ,weis jemand was über denn dicken weißen über dem Sicherungskasten ?
ich glaube das ist der sockel für das tagfahrrelais wo also dein abblendlicht auch am tage leuchtet ohne das die instrumentenbeleuchtung mit abdimmtweis jemand was über denn dicken weißen über dem Sicherungskasten ?
und ja der stecker für den kupplungsschlater sieht aus wie der vom CD-ROM hat aber noch eine Nase an der Seite dran. Pass aber auf manchmal ist da Pin 1,2 und 4 belegt und an deinen Kupplungsschalter 3 und 4. Also muss der graue Pin 2 nach Pin 3 und Pin 4 bleibt schwarz
Hi, wie sieht das mit meinem alten Schätzchen aus? Habe einen G Caravan 2.0 DTI 16V, EZ 03/2000, 74 kW. Demnach habe ich also einen Motor namens Y20DTH, wenn ich richtig liege. Wie sieht es dabei mit der "einfachen" Nachrüstung aus? Oder wird es weniger einfach?
einfach nachschauen!
Das heißt also pin1=braun,pin2=frei,pin3=grau und pin4=schwarz.
Danke für die Antworten und ich habe Stunden nach einem 2 Pin Stecker gesucht.
Ich hab nen Astra-G Caravan 1,7TD der Modell 2000 is. Meines erachtens hat der die Kennung X17DTL !!! KAnn ich da einen Tempomat nachrüsten? Wenn ja wie zum Teufel?
Du kannst in jedem Astra einen Tempomaten nachrüsten.
Der Aufwand ist nur verschieden. Wenn du ein EGas hast, ist es imho viel leichter, da du keine Stellmotoren verbauen musst.
Das hab ich schon geprüft. Was muss ich machen um den dann bei mir nachzurüsten? Kennt sich da wer aus oder hat das schon gemacht? Nehme auch gerne Hilfe ingegen beim umbauen
Soviel ich weis geht es bei allen Diesel,aber wenn du schonmal E-Gas hast sind die Chancen gut.
Mach im Fußraum mal die Abdeckung ab und schau ob du an der A-Säule einen schwarzen 4poligen Stecker hast (ist mit 3 Kabel belegt sowars bei mir)und ob am Blinkerhebel ein 4 poliger stecker liegt (mußte die Abdeckung vom Lenckrad abmachen sind 3 Schrauben).
Den X17DTL gab es ab Werk nicht mit dem Tempomat.Auch den Y17DT gab es bis zum letzten MJ im Astra G nicht.
Einen Opel Tempomaten dann in einen X17DTl zum laufen zu bekommen halte ich für unwahrscheinlich.
Wie Mig29 schon sagte eine günstige original Opel Nachrüstlösung gibt es nicht weil das Motorsteuergerät nicht die Option für den Anschluss des Tempomathebels besitzt.Was muss ich machen um den dann bei mir nachzurüsten?
Da der Diesel aber auch keinen Gasbowdenzug besitzt wird es für dich schwer werden eine passende Geschwindigkeitsregelanlage zu finden welches als Eingangssignal den Pedalwertgeber vom Gaspedal nutzt.
Sollte es dennoch eine Nachrüstlösung geben , glaube ich nicht das du unter 500 Eur Materialpreis davon kommst.
Hallo!
Ich habe ein paar Probleme, bei denen Ihr mir hoffendlich weiterhelfen könnt. Bevor ich versuche den Tempomat nachzurüsten möchte ich wissen, obs bei meinem überhaut geht.
Frage 1: Wo ist diese Steuerbox? Oder hab ich die gar nicht?
Frage 2: Ist das ein E-Gas-Pedal?
Frage 3: Wo zum Teufel ist diese Motornummer *schäm*
Frage 4: Brauche ich sonst noch was außer dem Lenkerhebel?
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar
zu 1: Das Motorsteuergerät sitzt auf den Motor zwischen dem ansaugrohr und der motorabdeckung wo opel drauf steht. da gehen 2 stecker ran und das steuergerät hat kühlrippen
zu 2: ja das ist ein E-Gaspedal
zu 3: wieviel Hubraum hat der ? Leiszung in kW ? Baujahr ? steht alles im fahrzeugschein
zu 4: so wie das aussieht hast du nen diesel und benötigst keinen kupplungsschalter
Hallo!
Danke für die Antwort, das geht ja schnell bei Euch. Also habe den Typenschein vor mir:
Hubraum: 1686 ccm
Leistung: 55 KW
Baujahr: 2003
Ja ist ein Diesel
Motornummer/Type hab ich mittlerweile auch gefunden: Y17DT
Geht da der Tempomat zum nachrüsten? Wenn ja, was brauche ich da noch alles?
mfg, Matthias
Hallo!
Habe eben leider alle Tempomat-Träume begraben müssen. Mein FOH hat mit eben mitgeteilt dass das bei meinem Motor nicht gehen würde, da das ein Isuzu-Motor ist und keine Verbindung zwischen Steuergerät und Einspritzsteuerung besteht...
Trotzdem Danke für Eure Hilfe.
mfg, Matthias
Mein Astra: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=532808
Meine Homepage: http://www.speedracer.at
speedracer,
wenn deiner Modelljahr 03 ist müßte es auch beim 1.7DTi gehen. Nur die 1.7er vor Modelljahr 03 gingen nicht mit Tempomat.
Aber frag am besten mal MIG29. Der kennt sich hier am besten mit Isuzu-Motoren aus
Ich verfolge diesen Thread ja nun auch schon etwas länger, weil mein Tempomat auch noch nicht ganz drin ist.
Aber da der ständig länger wird und immer wieder fragen kommen "geht das bei meinem Motor?" würde ich mal vorschlagen, den ersten Beitrag nochmal mit einer Liste der Motoren und "ja" oder "nein" zu ergänzen, so wie es holgi (?) schon mit dem Link zum Einbau getan hat?!
Und ich weiß, das ist meist nicht so einfach, oder "fies" einfach Beiträge zu löschen, aber vielleicht kann ein Mod/Admin den Thread auch mal etwas "ausdünnen"? Ist klar, dass nicht jeder Newbie Lust/Zeit hat 12 Seiten Thread zu lesen...
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Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
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