Rost am Tankstutzen

[kugelblitz30]

Hab da hinter den Zierleisten auch noch ne Stelle gefunden (beim Coupe)Rost1.jpgRost2.jpg

[-Seb-]

Hey,

will nun an den Rost an meinem Tankstutzen ran. Jedoch wollte ich das mit einem Winkelschleifer machen, um aber besser an alle Stellen drannzukommen und es wirklich gründlich (!) zu machen, muss der Tankstutzen irgendwie weg. Wie demontier ich den? Der wackelt bei mir eh mehr oder weniger rum wenn ich daran rumwackel. Der ist doch nur irgendwie eingehängt oder? Mein Plan war es diesen etwas weiter ins Loch zu scheiben damit ich genug Platz zum arbeiten hab.
Wie stell ich das an? Schonmal einer gemacht?

MfG,
Seb

[Anonym]

Funken und Benzindämpfe vertragen sich nicht gerade gut

[Streuwagenfahrer]

Gummiabdichtung zwischen Karosserie und tankeinfüllstutzen entfernen. Dann ist etwas Platz zum arbeiten.

[-Seb-]

Ja, die Dichtung wollte ich ja eh wegmachen. Aber der Stutzen ansich ist dann immer noch im Weg. ^^

Was schlagt ihr sonst vor wegen Funken? Per Hand abschmirgeln? Dauert doch ewigkeiten oder nicht.. Und naja.. außer es handelt sich um mikroskopisch kleine Funken, beim schleifen meines Radkastens habe ich auch keine Funken fliegen sehn? ^^

MfG,
Seb

[Streuwagenfahrer]

Klein oder groß ist egal. Funken sollte es nicht!
Schleifpapier und Feile. Ging bei mir ohne Probleme.

[-Seb-]

Vllt. hattest du nicht mit derselben Menge an Rost zu kämpfen wie ich..
Aber ich werde euren Ratschlag wohl beherzigen, denn ich hänge sowohl an meinem Leben als auch an meinem Auto..

MfG,
Seb

[Anonym]

Dremen und kleiner Bürsten aufsatz, so hab ich das bei mir gemacht.
du willst den rost anscheinend wegflexen, das ist der falsche weg.

Losen Rost entfernen und dann Rostentfernen rauf und nach bedienungsanleitung vorgehen.
Einige Rostenentfernen / Umwandler haben einwirkzeiten und verarbeitungsschritte an die man sich unbedingt halten muss.

[Momo1979]

Mit dem Rost Umwandler habe ich das auch gemacht und habe 24 Stunden gewartet wie es draufstande.

[-Seb-]

Nein, ich will den Rost mit dem Winkelschleifer abschleifen bis aufs blanke Blech und dann das Blech erstmal 24 Std mit Fertan tränken, dann wiee gewohnt weiter, Rostschutzgrundierung --> Premiumblau --> Klarlack..

Da der Winkelschleifer aber zu gefährlich ist, muss ich wohl per Hand schmirgeln.. Bin gespannt wieviel Blech nach der Aktion noch übrig bleibt, so wie es in mein Stutzen aussieht..


MfG,
Seb

[lemonice79]

Mit der Hand weg schmirgeln bist Wochen dran Mach das einfach grob sauber, schmirgel meinetwegen mal drüber und dann einfach Roststop drauf,
der Rost ist auf ewig eingeschlossen und nach Stunden kannst auch drüber Schleifen und Grundieren wie Lackieren, einfacher gehts net, wat willst da groß rum Hantieren..

[-Seb-]

Ai ich wollt das schon anständig mach3n damit mans nacher net meht sieht, sonst kann ich ja auch gleich einfach nur mit der Drahtbürste drüber, dann Fertan und anschließend U-Schutz draufklatschen ^^
Ich wollts halt schon so entrosten das man nacher beim Lackieren wieder ne ebene Fläche erreicht..

MfG,
Seb

[lemonice79]

Ja anständig oder nicht, ich sag mal so - ich bin auch sehr pfleglich mit meinem Wagen und wohl auch sehr pingelig, aber am Tankstutzen unter der Gummidichtung da sieht es niemand und ich werde demnächst auch nur sauber machen und Roststop drüber geben so das Rost Luftdicht verschlossen ist und sich somit nicht mehr Ausbreiten kann, dass ist eine Stelle da muss ich es nicht 100%, Hauptsache kann sich net weiter Ausbreiten, dann Gummidichtung wieder drüber wenn es Hart geworden ist und man wirds nie sehen

[Angus]

LAsst auf jeden fall auch Owatrol-Öl oder Fluid film in die Falze laufen, beim korrosionsschutz-depot gibt es eine anleitung wie das geht.

ich hab bei mir von hand geschmirgelt, das hat keine stunde gedauert, darum musste der stutzen auch nicht weg.

[marcel2909]

Sieht man den Rost wenn welcher vorhanden ist, schon wenn man nur den Gummi etwas hochhebt, oder sollte man den Gummi mal rausziehen?

Wenn ich den Gummi hoch hebe sieht es sauber aus

[CMR]

Heb mal den Gummi so weit hoch, daß du genau die "Nahtstelle" zwischen Gummi und Metall sehen kannst, also dort wo der Gummi aufliegt. Dort fängt es zuerst an zu rosten.
Wenn dir der Gumm rausrutscht, kannst du den wieder reindrücken und es passt.

[lemonice79]

Dafür das der Wagen erst/schon um die 14 Jahre alt ist, fängt es gerade erst mal an am Tankstutzen, also noch früh genug um etwas zu tun

[Anonym]

LAsst auf jeden fall auch Owatrol-Öl oder Fluid film in die Falze laufen, beim korrosionsschutz-depot gibt es eine anleitung wie das geht.

ich hab bei mir von hand geschmirgelt, das hat keine stunde gedauert, darum musste der stutzen auch nicht weg.

Wär ich vorsichtig da Fluidfilm ua. Gummi angreift und anlöst / auflöst.
Vorallem Gummidichtungen

[marcel2909]

Werde da morgen mal genauer nachsehen

[redbaron89]

Hey, ich bin neu hier. Habe heute auch das gleiche Problem bei mir beim Tanken festgestellt. Blüht ganz schön! Wäre super, wenn hier jemand mal seine Reperatur bebildert reinsetzen könnte und angeben, was für Mittelchen er benutzt hat. Mein Tankdeckel ist übrigens auch ein wahrer Wasserschlucker!

[-Seb-]

Hey,

ich habe mich letzte Woche mit dem Problem auseinandergesetzt.. Habe folgendes benutzt: Bremsenreiniger (zum entfetten), ein altes Tuch und Wasser zum reinigen, Fertan Rostumwandler (250 ml Flasche), Rostschutzgrundierung von Dupli Color (nicht der Brüller), Original Opel Lack passend zum Auto und das dazugehörende Klarlackspray. Farbe war alles in Spraydosen.

Wie bin ich vorgegangen? Erstmal alles schön mit Wasser und nem Lappen saubermachen, davor den Gummi rund um den Stutzen abmachen. Lose, abgerostete Teile abmachen (hab jetzt ein schönes Loch, was solls..), dann mit Bremsenreiniger großzügig spülen. Trocknen lassen. Dann habe ich das Fertan sehr großzügig (!) überall dort verteilt wo es gerostet hat. Dieses nach 2 Stunden etwas mit Wasser angefeuchtet, wie es in der Anleitung steht. Das ganze dann 2 Tage einwirken lassen, der Rost wurde dann schön schwarz wie es sein soll.
Dann habe ich alles nochmal mit Wasser und nem Lappen gespült und getrocknet. Danach wurde normal lackiert wie man es kennt. Erstmal abkleben, dann 2 Schichten Grundierung mit entsprechender trocknungszeit, 1 Schicht Lack und zwei Schichten Klarlack. Fertig! Nochmal 3 Tage gewartet und dann den ganzen Falz wo der Gummi draufkommt mit normalem Fett eingeschmiert um das ganze etwas zu schützen, dann Gummi wieder drauf. Hoffe das es jetzt ne Zeit lang so hält..

War natürlich keine optimale Lösung, denn abschleifen konnte ich da nix. Es war einfach zu wenig Platz und zuviel Rost bei mir! Deshalb habe ich es ausgelassen, normal hätte man erstmal alles blank schleifen müssen.. Für die ganze Aktion wurde der Kunststofftankdeckel und der ZV-Verschluss angeschraubt damit ich mehr Platz habe, sind insgesamt 4 Torx 20, wenn du davorstehst erklärt sich der Ausbau von selbst.. Es sieht bisher zumindest besser aus als vorher, mal abwarten wies nach nem halben Jahr drum steht.

Hier noch ein paar Bilder dazu, hoffe es hilft dir etwas!


MfG,
Seb

[Anonym]

haste auf der innenseite in dem radkasten auch nach rost gesucht bzw behandelt ?
wenn des bei dir so schlimm ausschaut ist da garantiert auch etwas.

[marcel2909]

So hab auch mal bei mir geschaut ausser Dreck ist nichts zu sehen.

Hab den Gummi komplett abgezogen alles sauber gemacht (Dreck),
sieht aus wie neu, zum Glück

Ist es empfehlenswert trotzdem mit irgendwas (Fett, Unterbodenschutz) vorzubeugen unter dem Gummi?

[Anonym]

auch von innen im radhaus, alles sauber und nur dreck ?

bei mir sieht man auch nichts aber von dem radhaus aus hatte sich leichter rost gebildet den man erst gesehen hat als ich da mit der drahtbuerste den festen dreck beseitigt habe.

[-Seb-]

Hm, meinste die Innenseite beim Stutzen? Ne da hab ich nich geguckt... -.-
Und falls du meinen Radkasten meinst, der ist auch ordentlich befallen und bereits in Behandlung... das is doch alles ein Mist..

@Marcel: Also ich habe es ein bisschen eingefettet, alles was unter dem Gummi und an der Kante ist. Ich denke das kann nicht schaden, das Fett hält Wasser fern und bildet einen (wenn auch geringen) Schutz gegen neuen Dreck.. viel mehr kann man wohl nicht machen.

MfG,
Seb