Rost am Tankstutzen

[X18XE1-Z147]

Leider ein bekanntes Thema beim G ....

Wenn du keine Karosseriedurchsichten hast machen lassen, sehe ich schwarz dafür, dass Opel da noch was übernimmt...

http://www.astra4ever.net/rost-am-ta...en-t47657.html

http://www.astra4ever.net/habt-ihr-s...ra-t60272.html

http://www.astra4ever.net/kulanzanfr...st-t26151.html

[1a2b3c]

Das schon gelesen? http://www.astra4ever.net/viewtopic....ost+tankdeckel
Da war ja jemand schneller

[tree-snake]

Deswegen mach ich da immer regelmäßig sauber und sprüh etwas Öl rein. Bei mir fehlt sich da nix (unsere sind ja fast gleich alt)

Glaub ich net, dass dir Opel das zahlt.

[eSudio]

na prima ...
klar, sollte man diesen rostschutz machen, aber mein vorbesitzer hats net gmacht und ich wusste das natürlich nicht ... naja ez hab ich den shice am start ... werden locke mehrer hundert wenn nich gar tausend euro kosten ... -_-

was passiert überhaupt, wenn es no mehr zam rostet?! kann ich selber irgendwas machen, dass es nicht so arg rostet?!

grüße :-)

edit: gut aber meiner hat die blase eigendlich schon seit ich das auto hab ... (also die die man von außen sieht!)

[snk]

tausende Euro? o.O

Das ist eine bekannte Schwachstelle am Astra G, hat meiner mit BJ2003 auch noch.
Abschleifen und lackieren würd ich vorschlagen, dann regelmäßig sauber machen. Ohne eine Konstruktive Änderung wird es da immer wieder rosten, weil sich der Dreck da sammelt.

[eSudio]

denkst du man kann das noch selber machen?! weil an der kante zum tankstutzen ist der rost schon ziemlich heftig ^^" und es bröckelt schon leicht was ab!
hab mir ez gedacht, der lacker bzw. karosserie mensch muss da n teil rausflexen und neu einschweißen ^^"


klar jetzt wo ich die stelle weiß, welche man mal beobachten sollte und reinigen soll, werd ich das natürlich auch machen. mei mum ihr auto is nicht befallen ... bj 99 ^^" aber das wird auch net soooo oft gefahren ..

greeTz

[tree-snake]

Viele schweißen so nah am Tank nicht ohne alles auszubaun und dann wirds teuer.

[Astra-Typ]

Is doch Wurscht, wenn da das Blech n bisschen in Mitleidenschaft gezogen ist.

Gummi-Teil raus, alles schööön blank schleifen und guuuut konservieren, Gummi-Teil wieder rein

[Mama mal Vier]

also ich habe das gleich machen lassen bevor ich meinen astra gekauft habe...ist aber bei astra´s sehr oft zu hören!

der sieht echt schlimm aus dein tankdeckel...würde mich echt beeilen mit dem rost wegmachen...jetzt wenns kalt ist haste ja sicher zeit

[Frazer]

Ich habs bei meinem 2003er leider auch entdeckt. Aber "zum Glück" nur direkt an der Rundung, ich sag mal halbrum.
auf der gerade fläche ist nichts.

habs nun angeschliffen und mal brunox epoxy draufgemacht. nachher dann primer und dann im frühling nochmal vernünftig.
kommt man da von hinten dran, ohne den tank auszubauen?

und kann ich das bescheuerte gummi einfach weglassen, dass sich da nichts sammelt? so wollte ich erstmal fahren...

[Osirus]

kommt man da von hinten dran, ohne den tank auszubauen?

Ja, dafür muss das Rad ab.

[Jolpo86]

Das Gummi weglassen kann man schon, nur kommt da dann trotzdem von hinten der Dreck hoch und geht ungeschützt rein.

Bin mir selbst noch nicht schlüssig, wie ich das letztendlich löse, die Stelle wird im Frühjahr auf jedenfall gemacht bei meinem.


Gibts für hinten Radläufe zum nachrüsten ?

[G Astra]

beim Astra H ist die ganze vertiefte Ecke mit nem zusätzlichen Plastikteil abgedeckt. Man kann sich da sicher auch ne Abdeckung selber dranbasteln.

[Frazer]

Dann lass ich das erstmal weg. Mir gehts darum, dass es da dann auch ablüften kann und nicht genau hinter Gummi an der Kante losgammeln kann, weil es da festhängt.

Im Frühling mach ichs dann nochmal mit der Maschine vernünftig.

Mein iht ich soll nachher auf den Rostumwander eher Primer(Grundierung) oder Hammerite packen?

Bin mir nicht ganz schlüssig.

[G Astra]

1. Rost restlos rausschleifen
2. 2-K-Grundierung
3. Fahrzeuglack
4. Klarlack
5. Wachs/Fett-Konservierung
6. Gummi wieder drauf

so hast du endgültig Ruhe

[Frazer]

So mache ich es dann im Frühjahr! Wollte nur übergangsweise jetzt entweder Hammerite oder Primer draufmachen und es nicht nackt lassen.

Ich hoffe man kann das so noch retten, obwohl das Blech schon manchmal angefressen und porig ist.
Aber von hinten konnt ich keinen Rost erkennen, scheint echt nur das sichtbare zu sein...

[Jolpo86]

Beim FOH wird ja das alte Blech von innen komplett weggenommen (Schweißpunkte aufgebohrt), versiegelt, und ein neues Bleck lackiert hingeklebt mit Karosseriekleber.
So siehts zumindest die Arbeitsanweisung vor.

Das wird bei mir auch so gemacht werden, und dann halt mal schaun.

Die Idee mit Fett/Wachs von hinten drauf hört sich schon mal nicht schlecht an. Nur muss man das alle paar Jahre kontrollieren, da es bei Wärme weglaufen kann/auf den Reifen tropft. Darf also nicht zuviel hin.

[Dan1el.2]

Ich will keinen neuen Tread aufmachen, drum dachte ich führ den kurz weiter^^

Meiner gammelt schon etwas stärker aus den Radläufen hinten und am Bogen außen ist schon ein kleiner feiner Pickel auf jeder Seite!
Jetzt wollte ich wissen ob da was auf Kulanz geht... ist Bj 10/2001 und Serviceheftgepflegt (war immer in einer gleichen Werkstatt) aber das Rostdingsdaextra hat mein Opa nur 2x mal gemacht, als er neu war!

Geht da noch was oder muss ich selbst Hand anlegen???

Thx for Answers^^

Lg, Dani

[Jolpo86]

Dan1el.2, bei welcher Werkstatt war den der?

Bei mir ist das Serviceheft bei jeder Inspektion komplett ausgefüllt worden, da gehört der Karosseriecheck mit dazu. War immer beim FOH, wie alle anderen Autos bei uns auch.


In deinem Fall musst du selbst Hand anlegen.

[Akrata]

Hab des diesen Frühjahr auch noch vor den tankdeckel entrosten...

[CMR]

Da ich grad auf den Thread aufmerksam wurde, habe ich gleich mal nachgeschaut bei meinem Auto. Auf der Unterseite hinter dem Gummi, ist erstmal eine dicke Schlammschicht und dahinter sieht man dann leicht Rostspuren. Diese Schlammschicht ist in diesen Vertiefungen bei dem Gummi auf der Rückseite. Soll ich den Schlamm schnell entfernen oder war das mal Rostschutz?
Schonmal danke im Voraus.

[Dan1el.2]

Dan1el.2, bei welcher Werkstatt war den der?

Bei mir ist das Serviceheft bei jeder Inspektion komplett ausgefüllt worden, da gehört der Karosseriecheck mit dazu. War immer beim FOH, wie alle anderen Autos bei uns auch.


In deinem Fall musst du selbst Hand anlegen.

Bei Opel^^ wo sonst?

[Frazer]

Wenn sich an der boerdelkante schon blasen bilden,der Lack aber noch komplett ist, macht es Sinn den ganzen Mist von beiden Seiten zu schleifen und neu zuversiegeln oder kann ich gleich einen radlauf bestellen? Gibtsda nicht auch Rep. Bleche wie fuer jedes Auto? Ich les hier immer vom komplett neuen Seitenteil und 500 euro aufwaerts. Gibts nicht einfach den Bogen zum einschweißen ? Das muss doch günstiger sein... Wie sieht es beim tankstutzen aus ? Gibts da auch fertige Bleche fuer?

[MIG29]

Naja ob es jetzt schon fürn G was gibt glaube Ich nicht. Zudem wurde der G ja bis vor ca 2 Jahren gebaut und da gibt es sicher denke Ich noch keine Rep. Bleche wie fürn Kadett oder Corsa.

Astra G und Rost sollte schon besser sein wie zb die ersten Astra F. Selbst die 96 oder 97er Astra F waren vom Rost schon nee ganze Ecke besser.

Mein G mit BJ 99 hatte auch 2 neue Seitenteile bekommen weil sie durch gefault waren.

Und seit dem ging mein Astra als auch der Zafira immer im März / April zur Rostdurchsicht wegen dem Stempel. Kostet 15 € und ist 12 Jahre gültig.

Fehlt ein Stempel ist es vorbei mit der Garantie

[Frazer]

Naja aber den gibt's ja schon ueber zehn Jahre . Wenn man kein scheckheft hat gibt's keine Chance außer ein neues Seitenteil ?? Kosten sind natürlich meine , aber das kann ja wohl nicht sein . Die radlaufe kannman doch besser kaum ausschneiden als beim g mit der sicke drumrum
... Da muss das beilackieren auch nicht 1000 prozentig werden .