[3-türer] BeatMasters Astra(s) (Wieder ein Astra G) Seite 70 25.09.19

[Gott666]

210KW ist wirklich mal krass! Gratulation!!!

[X18XE1-Z147]

Schöne Bilderserie haste da gemacht Chris

War der Godspeed "nur so" mit oder hats der seinem Insignia auch so richtig besorgen lassen?

[Godspeed]

Die haben leider keine Rolle für nen 4x4, habe aber den gechippten insi des Autohauses gefahren.
Das war mir alles leider zu nervös, aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. :-)

[(sic)]

Haha einmal rundum Stutenblut für die ganze Mannschaft!
Die Leistung ist echt fett, das dürfte jetzt übelst gut nach vorne gehen

[Batz]

Und Serie waren nicht 192, sondern die 183.

Wie empfindest du es beim Zafi?

Hmm, will jetzt hier nicht stundenlang dementieren, aber die 183KW waren meine Eingangsmessung. #12
Siehe mein Protokoll...
Schau dir deins nochmal an.

Ohne Sporttaste läuft meiner fast wie serie, untenrum etwas besser.
Mit Sporttaste hat geht er ein stück bissiger ans Werk.
Man merkt die Mehrleistung, ohne das er jetzt nervös oder zickig wirkt.
Immer noch Fahrbar, auch für meine Freundin.

Und mit einem Audi A4 3,0 TDI konnte ich gut mithalten

[Godspeed]

Wie? Die weiß das etwa?

[BeatMaster]

OK, dann war es dein Foto, Problem ist die ganzen auseinander zu sortieren, ich hab gedacht ich sehe mein Auto im Monitor spiegeln.

Batz, ich hab mal deine Signatur geklaut und was sagt die Freundin?

[Batz]

Batz, ich hab mal deine Signatur geklaut und was sagt die Freundin?

Die weiß es nicht, die fährt ja eh nur ohne Sporttaste.

[BeatMaster]

Batz, ich hab mal deine Signatur geklaut und was sagt die Freundin?

Die weiß es nicht, die fährt ja eh nur ohne Sporttaste.

Ahso, hatte es so gelesen.

[Thony]

bei den temperaturen und dem niedrigen luftdruck sind die ergebnisse schon ordentlich.

[schraxx]

Ich hatte bei Kreis auch ca 4kw mehr als kurz zuvor bei Bosch. Liegt halt auch oft an der Toleranz etc. Trotzdem sind jetzt 183kw nicht übertrieben viel. Das zeigt nur das Motor top in Schuss ist ;-)

Das meinte auch Gunnar von Geparts. Wenn der Motor mit allem drum und dran, in Ordnung ist streut jeder Motor nach oben. Wartung und Pflege ist halt das wichtigste. Selbst der Z17DTL vom Kumpel hatte 9PS mehr als Serie.

[Thony]

schraxx, die messungen auf nem rollenprüfstand sind immer fehlerbehaftet. mal mehr, mal weniger. die wahre leistung kann man nur auf nem motorenprüfstand ermitteln, aber dafür ist der aufwand einfach zu groß

[BeatMaster]

So, einen kleinen Fehler muss ich zugeben, ich Idiot hab bei PNenn geguckt, das ist ja die Skalierung von der Messung. Es sind nur 209,1 KW, ergo 284 PS.

OK, macht jetzt auch nicht den Unterschied.

[Lonestar]

Aber 209 kW sind doch nicht 263 PS? Oder hast da jetzt noch irgendwas rausgerechnet? Sollten doch 284 PS sein.

... sonst schicke Leistung ... 210kW solltens für mich nach der Abstimmung auch mindestens sein ... sonst wär ich zugegebenermaßen schon en bissel enttäuscht ... nach dem ganzen Stress

[BeatMaster]

vertippt, omg

[schraxx]

284PS ist für Phase 1 absolut top.. viel höher würde ich auch garnicht gehen mit dem original LLK. Der war ja schon in Serie ordentlich am schwitzen

[BeatMaster]

Nein, ist absolut ausreichend und war über den Erwartungen.

Ich lade gerade Dyno Videos von uns 3en auf YouTube hoch. Dauert nur mit dem mickrigen Upload.

[X18XE1-Z147]

284PS ist für Phase 1 absolut top.. viel höher würde ich auch garnicht gehen mit dem original LLK. Der war ja schon in Serie ordentlich am schwitzen

Und viel mehr wird der Lader auf Dauer auch nicht mitmachen - deswegen ist das denke ich eine gute Abstimmung

[schraxx]

Na so ca 10PS mehr gehen auch noch .. aber irgendwann ist halt wirklich Schluss. Und die sollte man dann auch nur mit größeren LLK fahren!

[BeatMaster]

So YouTube Video Nr.1

http://www.youtube.com/watch?v=BkPnJ89mPqQ

Batz und Istat folgen:

[Batz]

Ich bin fest der Meinung du hattest bei der Eingangsmessung schon 192KW, was schon 260PS entspricht.

Und dabei hast noch so "rumgeheult", das die Nürburgring Edition in Englang Serie schon 260PS hätte...

Schade das wir keine Drehmomentwerte haben!

Ab jetzt wird geschraubt, nächstes Jahr will ich mehr drücken wie du !!!

[schraxx]

Na das VKER kann schon im Serienzustand bis zu 10PS bringen. Hatte ich beim Kumpel mit Z16LER ja gesehen.. der hat nur ne 3'',VKER und Pipercross drin und locker 210PS gedrückt.

[BeatMaster]

So André war gerade fleißig und hat den Kabelbaum für die UHP gelötet.

Morgen geht's mit dem Einbau weiter.



Danke schon mal.

[Thony]

BeatMaster, das sieht ja richtig komplex aus. dachte das wär einfach nur mit ner zusätzlichen leitung am navi dran. aber das sieht ja aus, wie mit anschluss ans CID

[BeatMaster]

Nein, du musst eben ein paar Kabel vom Can Bus und Strom zur UHP durch schleifen.

UHP wurde eben programmiert und funktioniert ohne Probleme.